​​​​​​​Штрафстоянки для скота набирают популярность в ВКО

3804 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Воскресенье, 16 Авг 2020, 17:00

Бесхозные кони и коровы в регионе всё чаще становится причиной аварий на дорогах и скотокрадства

По данным Департамента полиции Восточного Казахстана, больше 7 тыс. голов бесхозно пасущегося скота водворили на специально организованные "штрафстоянки". В первую очередь это делается для того, чтобы животных не угнали барымтачи. Правоохранители отмечают, что из зарегистрированных фактов скотокрадства, 70% процентов произошли, когда скот пасся на вольном выпасе без какого-либо присмотра.

Читайте также
Несчастливая машина чиновников Усть-Каменогорска

- Скот пропадает из-за невнимательности либо безответственности самих владельцев скота, многие из них пасут его в неустановленных местах и без присмотра, вследствие чего скот уходит на большие расстояния, в труднодоступные места. По таким фактам полиция оказывает содействие в поиске утерянного скота. Мобильные группы прочёсывают местность по земле и по воздуху с использованием вертолетов, - сказал заместитель начальника Департамента полиции ВКО Талгат ШАЯХМЕТОВ.

По информации, предоставленной пресс-службой ведомства, в августе нынешнего года в полицию обратился предприниматель из города Семей, который рассказал о том, что из вольного выпаса пропали 43 лошади. Аналогичное обращение поступило стражам порядка Кокпектинского района от жителя села Преображенка. У сельчанина потерялись 15 коней. После продолжительных поисков сотрудники полиции нашли утерянный скот. В полиции говорят, что сами владельцы не предпринимают никаких мер для того, чтобы уберечь свой скот. Стоимость которого доходит до нескольких миллионов тенге. Зачастую табуны бродят без пастуха, так как хозяева экономят на заработной плате, несмотря на развитие технологий не применяются GPS-датчики для отслеживания местонахождения лошадей. 

Читайте также
В Усть-Каменогорске требуют оштрафовать градоначальника за нарушение приказа Минздрава

Аварии на дорогах с участием лошадей происходят всё чаще.

- Примерно в 9 вечера я ехал по трассе, уже стемнело, включил дальний свет, насколько он добивал, на дороге никого не было. Неожиданно почувствовал удар по автомобилю, остановился, применив экстренное торможение, в этот момент на дорогу выскочил целый табун лошадей.  Автомобиль был сильно повреждён, на обочине лежала мёртвая лошадь, сразу же набрал 102, сообщил о ДТП. Думаю, если бы у табуна был пастух, аварии бы не было, машина была бы цела и животное живо, - рассказал житель региона Куаныш АМАНТАЙ.

Поэтому в каждом районе ВКО созданы отгонные участки для бесконтрольно пасущегося скота. Это должно помочь снизить процент скотокрадства и дорожно-транспортных происшествий. С начала года на такие штрафстоянки помещено больше 7 тыс. голов лошадей и коров, 2 тыс. владельцев оштрафованы. Но, судя по всему, хозяев табунов это мало останавливает.

Фото ДП ВКО.

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай