Отпуск накрылся Минтранскомом

5725 просмотров
0
Геннадий БЕНДИЦКИЙ
Пятница, 04 Июл 2014, 00:00

Министр Женис КАСЫМБЕК пальцем не пошевелил, чтобы своевременно исправить ситуацию. Конфликт сначала довели до крайней степени и только после того, как запахло жареным, изначально незаконное решение п

Спустя две недели после того, как наш сайт Ratel.kz предал огласке факт вопиющего беззакония, допущенного руководством Комитета гражданской авиации РК, нежданно-негаданно к этой теме подключилась Главная транспортная прокуратура.

Напомню: в мае этого года единолично, ни с кем не советуясь, идя в разрез со всеми правилами и законами, глава КГА Министерства транспорта и коммуникаций Бекен СЕЙДАХМЕТОВ подписал разрешение авиакомпании JetAirlinesна перевозку казахстанских туристов на курорты Турции и обратно самолетом киргизской авиакомпании SGroupInternational. К каким последствиям это привело, сегодня уже все знают: нескольким сотням казахстанских туристов изрядно подпортили, а некоторым и полностью сорвали летний отдых.

Надо сказать, что с самого начала этот злополучный Аirbus-320 с регистрационным номером EX-32004 преследовали хронические проблемы. То турецкие авиационные власти для него свое небо закроют, поскольку никак не могли понять, чья все-таки эта крылатая машина – казахстанская или киргизская? То градом его побило при посадке в Анталье. То навигационное оборудование откажет на первых же минутах полета…

В результате все эти чудеса на виражах «воздушного гастарбайтера» закончились нешуточным скандалом. Заметьте: всего один только росчерк чиновничьего пера и… вице-премьер Асет ИСЕКЕШЕВ вынужден проводить авральные совещания с транспортниками, брошенных туристов приходится вывозить за свой счет другим авиакомпаниям под гарантии государства, что затраченные деньги им когда-нибудь вернут, а взаимоотношения несостоявшихся пассажиров с руководством продавшей им авиабилеты  туристической фирмы «Гульнар Тур» доходят до мордобоя…

Это ж сколько стоит автограф Сейдахметова!

И вот, наконец, к делу подключились законники из главного надзорного органа. Со ссылкой на мою публикацию «Воздушный гастарбайтер» от 13 июня 2014 года  прокуратура отправила предписание об устранении нарушений закона. На трех листах документа подробно перечисляются все положения казахстанского законодательства, которые нарушил председатель Комитета гражданской авиации, облагодетельствовавший своей подписью киргизскую авиакомпанию и создавший проблемы всем остальным. В заключение прокуратура требует приостановить действие сертификата эксплуатанта авиакомпании JetAirlines. Полеты – запретить. Об исполнении предписания – доложить в кратчайшие сроки. Знаете, на чье имя отправлено это строгое предписание? Будете смеяться! На имя самого Бекена Сейдахметова. Наверное, поэтому в прокурорской бумаге нет ни слова о наказании виновных. Ну, не станет же председатель комитета гражданской авиации сам себя наказывать!  

Но! Ко всему прочему выясняется, что киргизский самолет Аirbus-320 с регистрационным номером EX-32004  – вовсе не единственный. По той же схеме пропустили еще одно воздушное судно Airbus-319, из Болгарии, летающий под номером  LZ-АОА и приписанный к авиакомпании BHAirLtd. То есть у нас уже есть не один, а два «воздушных гастарбайтера»! Выходит, председатель Комитета гражданской авиации Казахстана поставил дело на поток, пропуская бороздить родное небо самолеты, даже не выясняя их принадлежность, техническое состояние и прочие тонкости, которые положено проверить в таких случаях…

Но самое интересное в другом: оказывается, еще 30 мая группа инспекторов Комитета гражданской авиации из семи человек выявила факт выдачи их шефом незаконного разрешения на полеты этих проблемных самолетов. И задолго до наступления описанного выше аврала, когда еще и в помине не было недовольных туристов и не надо было никого из казахстанских граждан срочно эвакуировать из Турции, они обратились к министру транспорта и коммуникаций  Женису КАСЫМБЕКУ с просьбой остановить противозаконные действия их председателя. И что вы думаете? Министр Касымбек пальцем не пошевелил, чтобы своевременно исправить ситуацию. Конфликт сначала довели до крайней степени и только после того, как запахло жаренным, изначально незаконное решение председателя КГА Сейдахметова было аннулировано. Причем за содеянное он даже должностью не поплатился. Так, слегка пожурили…

 

 

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай