Актобе реализует проект строительства логистического центра стоимостью $25 млн

5007 просмотров
0
Ратель
Пятница, 13 Фев 2026, 10:00

Руководство Министерства транспорта приняло участие во Втором заседании Министров транспорта государств-членов Организации исламского сотрудничества (ОИС). В мероприятии приняли участие руководители транспортных ведомств стран ОИС и представители международных организаций.

В ходе заседания были рассмотрены вопросы развития транспортной связанности на пространстве ОИС, модернизации инфраструктуры и повышения эффективности международных транспортных коридоров. Казахстанская сторона акцентировала внимание на необходимости синхронизации усилий по развитию транзитного потенциала, цифровизации перевозочных процессов и формированию устойчивых логистических маршрутов между регионами.

Отмечено, что данные подходы реализуются в рамках поручений Президента Республики Казахстан по укреплению позиций страны как ключевого транспортно-логистического хаба Евразии, включая развитие международных коридоров, модернизацию инфраструктуры и создание условий для привлечения инвестиций.

На полях конференции проведены двусторонние встречи с руководством транспортных ведомств Турции, Азербайджана, Кыргызстана, Пакистана, России и Узбекистана, в ходе которых обсуждены практические вопросы продвижения Среднего коридора, направлений «Север-Юг», «Маршрут Трампа» и Трансафганского маршрута, а также меры по упрощению перевозочных процедур и увеличению объемов транзита.

Кроме того, на полях мероприятия проведены встречи с руководителями компаний TAV Havalimanlari Holding и S Sistem Lojistik, являющихся крупными инвесторами в транспортную инфраструктуру Казахстана.

Так, в частности в рамках встречи с Главным исполнительным директором TAV Havalimanlari Holding Серканом Каптаном обсужден процесс дальнейшего развития Международного аэропорта г. Алматы.

Справочно: TAV Havalimanlari Holding – международный оператор аэропортов, управляющий 15 аэропортами в 8 странах. В Казахстане компания владеет и управляет Международным аэропортом г. Алматы, инвестировав порядка $400 млн в развитие воздушной гавани, включая строительство нового международного терминала и модернизацию инфраструктуры.

Во время встречи Серкан Каптан отметил, что пассажиропоток Международного аэропорта по итогам 2025 года составил 12,1 миллион пассажиров, что выводит данный аэропорт в лидеры на территории стран Центральной Азии.

Председатель Правления S Sistem Lojistik Хусейн Барлин выразил благодарность Правительству Казахстана за всестороннее содействие в ходе реализации инвестиционного проекта по строительству логистического центра на территории Международного аэропорта г. Актобе совместно с АО «Казпочта».

Справочно: S Sistem Lojistik – одна из ведущих логистических компаний Турции, оказывающая комплексные услуги в сфере авиационных, автомобильных, железнодорожных и морских перевозок. В Казахстане реализует проект строительства логистического центра в г. Актобе стоимостью $25 млн с последующим расширением деятельности в других регионах страны.

Также Хусейн Барлин подчеркнул, что реализация данного проекта положительно отразится на логистическом потенциале Казахстана в регионе.

В свою очередь Министр транспорта Нурлан Сауранбаев поблагодарил партнеров за вклад в развитие отрасли и подчеркнул, что Правительство Республики Казахстан последовательно формирует стабильные и предсказуемые условия для долгосрочных инвестиций в транспортную инфраструктуру. Работа по раскрытию транзитного и инфраструктурного потенциала страны будет продолжена на системной основе.

Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Нобелевская премия за новую возможность лечения Паркинсона, эпилепсии и восстановления зрения
Оптогенетика позволяет управлять активностью нервных клеток с помощью света
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай