Агрегаторы такси не смогут работать в РК вне саморегулируемых организаций

1470 просмотров
0
Ратель
Среда, 23 Окт 2024, 20:30

Разработчиками предлагается механизм осуществления контроля для СРО

Требования по обязательному участию в саморегулируемых организациях (СРО) будут распространяться на услуги информационно-диспетчерских служб такси, мобильных приложений заказа такси, автовокзалов, автостанций и пунктов обслуживания пассажиров, передаёт BaigeNews.kz. 

Для контроля за перевозками такси законопроект, который депутаты мажилиса одобрили в первом чтении, обязует таких Интернет-агрегаторов, как "Яндекс.Go", InDrive, "Апару", "Везёт" и других, вступить в СРО. В ином случае их деятельность признаётся незаконной и подлежит ограничению на территории Казахстана.

Поправками предлагается передать саморегулируемым организациям только функции транспортного контроля. Остальные виды контроля (за ПДД, санитарный, пограничный, таможенный, налоговый и другие) будут проводиться соответствующими контролирующими органами в установленном порядке.

Разработчиками предлагается механизм осуществления контроля для СРО. Следить за соблюдением установленных требований на автобусных сообщениях они смогут путём внедрения автоматизированной диспетчерской системы и при помощи GPS-трекеров. Кроме того, в базу данных контролирующих органов будут переданы госномера автобусов членов СРО, чтобы проверять только тот транспорт, который в базе отсутствует.

Изменения и дополнения вносятся в законы "О транспорте в РК", "Об автомобильном транспорте", "О статусе столицы РК", "О разрешениях и уведомлениях", "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам социального обеспечения".

Обсуждение будет продолжено на заседаниях рабочих групп при подготовке законопроекта ко второму чтению.

Фото: Elements.envato.com.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай