Где в Казахстане лучшие и худшие дороги?

751 просмотров
0
Ратель
Пятница, 08 Дек 2023, 13:00

В прошлом году на ремонт и содержание республиканских трасс "КазАвтоЖолу" выделили более 113 млрд тенге

За январь–октябрь 2023 года инвестиции в основной капитал в сфере строительства автомобильных и железных дорог достигли 274,1 млрд тг — сразу на 42,5% больше в стоимостном выражении, чем за аналогичный период годом ранее,, сообщает Finprom.kz.

Большая часть инвестиций пришлось на строительство автомобильных дорог: 226,1 млрд тг, годовой рост — на 23,4%. В том числе капвложения в сектор строительства дорог и автомагистралей составили 170,6 млрд тг, в сферу деятельности по организации строительства, реконструкции, ремонта, платного движения и содержания автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения — 55,5 млрд тг.

На строительство железных дорог и метро пришлось 48 млрд тг, против всего 9,1 млрд тг годом ранее. Годовой рост — в 5,3 раза.

В региональном разрезе наибольший объём инвестиций в строительство дорог был зафиксирован в Карагандинской области: 62 млрд тг, против 5,9 млрд тг годом ранее. Рост — в 10,6 раза.

На второй и третьей строчках оказались Жетысуская (58 млрд тг) и Западно-Казахстанская (33,7 млрд тг) области. Меньше всего средств в секторе было вложено в Улытауской области: всего 96,3 млн тг, против 455,2 млн тг годом ранее.

По словам главы Минтранспорта, ежегодно на содержание дорог страны требуется финансирование в объёме 60 млрд тг, сообщает zakon.kz. Для снижения нагрузки на бюджет поэтапно внедряются платные участки. На сегодняшний день платная система введена на 3,2 тыс. км автомобильных дорог. За 11 месяцев сборы составили более 26 млрд тг. В следующем году планируется внедрить платность дополнительно ещё на 1,2 тыс. км дорог РК.

По данным годового отчёта АО "НК ҚазАвтоЖол“, в 2022 году на ремонт и содержание автомобильных дорог республиканского значения выделили 113,6 млрд тг, против 95,8 млрд тг годом ранее. Освоение средств составило 100%. В рамках выделенных средств капитальным и средним ремонтом было охвачено 157 объектов (45 — капитальным ремонтом, 112 — средним ремонтом). В эксплуатацию было введено 1079,4 км дорог.

Доля автомобильных дорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии в 2022-м составила 91%, в предыдущем году — 90%.

В региональном разрезе в 2022 году наибольшая доля дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии пришлась на Жетысускую область: 99%. В тройке лидеров также оказались Павлодарская и Туркестанская области: 96,5% и 95,2% соответственно. Наихудшие показатели наблюдались в Абайской (77,9%), Улытауской (78,3%) и Западно-Казахстанской (85,6%) областях.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай