Где в Казахстане лучшие и худшие дороги?

724 просмотров
0
Ратель
Пятница, 08 Дек 2023, 13:00

В прошлом году на ремонт и содержание республиканских трасс "КазАвтоЖолу" выделили более 113 млрд тенге

За январь–октябрь 2023 года инвестиции в основной капитал в сфере строительства автомобильных и железных дорог достигли 274,1 млрд тг — сразу на 42,5% больше в стоимостном выражении, чем за аналогичный период годом ранее,, сообщает Finprom.kz.

Большая часть инвестиций пришлось на строительство автомобильных дорог: 226,1 млрд тг, годовой рост — на 23,4%. В том числе капвложения в сектор строительства дорог и автомагистралей составили 170,6 млрд тг, в сферу деятельности по организации строительства, реконструкции, ремонта, платного движения и содержания автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения — 55,5 млрд тг.

На строительство железных дорог и метро пришлось 48 млрд тг, против всего 9,1 млрд тг годом ранее. Годовой рост — в 5,3 раза.

В региональном разрезе наибольший объём инвестиций в строительство дорог был зафиксирован в Карагандинской области: 62 млрд тг, против 5,9 млрд тг годом ранее. Рост — в 10,6 раза.

На второй и третьей строчках оказались Жетысуская (58 млрд тг) и Западно-Казахстанская (33,7 млрд тг) области. Меньше всего средств в секторе было вложено в Улытауской области: всего 96,3 млн тг, против 455,2 млн тг годом ранее.

По словам главы Минтранспорта, ежегодно на содержание дорог страны требуется финансирование в объёме 60 млрд тг, сообщает zakon.kz. Для снижения нагрузки на бюджет поэтапно внедряются платные участки. На сегодняшний день платная система введена на 3,2 тыс. км автомобильных дорог. За 11 месяцев сборы составили более 26 млрд тг. В следующем году планируется внедрить платность дополнительно ещё на 1,2 тыс. км дорог РК.

По данным годового отчёта АО "НК ҚазАвтоЖол“, в 2022 году на ремонт и содержание автомобильных дорог республиканского значения выделили 113,6 млрд тг, против 95,8 млрд тг годом ранее. Освоение средств составило 100%. В рамках выделенных средств капитальным и средним ремонтом было охвачено 157 объектов (45 — капитальным ремонтом, 112 — средним ремонтом). В эксплуатацию было введено 1079,4 км дорог.

Доля автомобильных дорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии в 2022-м составила 91%, в предыдущем году — 90%.

В региональном разрезе в 2022 году наибольшая доля дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии пришлась на Жетысускую область: 99%. В тройке лидеров также оказались Павлодарская и Туркестанская области: 96,5% и 95,2% соответственно. Наихудшие показатели наблюдались в Абайской (77,9%), Улытауской (78,3%) и Западно-Казахстанской (85,6%) областях.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай