Безопасность дорожного движения — в центре внимания

837 просмотров
0
Ратель
Четверг, 30 Апр 2026, 15:10

В регионе проводится комплексная работа по обеспечению безопасности дорожного движения. Контроль за дорожным движением усилен, в результате чего по сравнению с прошлым годом количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 16,7%. С начала года сотрудниками правопорядка области организован ряд оперативно-профилактических мероприятий. В частности, в рамках рейдовых акций «Подложные номерные знаки», «Безопасная дорога», «Должник», «Перевозчик» выявлено более 139 тысяч нарушений правил дорожного движения, по которым приняты соответствующие административные меры. Среди них — превышение скорости, выезд на встречную полосу, управление транспортом в состоянии опьянения.

Особое внимание уделяется обеспечению безопасности на автодорогах республиканского значения. Количество патрульных экипажей увеличено с 10 до 24, при этом сокращены зоны их обслуживания. Это позволило повысить оперативность реагирования на дороге. Кроме того, на автодорогах «Самара–Шымкент» и «Актобе–Оренбург» созданы мобильные группы, которыми проверено более 7 тысяч транспортных средств с иностранной регистрацией.

По словам заместителя начальника департамента полиции Актюбинской области Арданы Саймагамбетова, на дорогах региона используются 45 мобильных комплексов. Также свою эффективность показывают беспилотные летательные аппараты (дроны). С их помощью выявлено 133 правонарушения, по которым своевременно приняты меры.

«В повышении безопасности дорожного движения важную роль играет не только контроль, но и разъяснительная работа. Ежедневно на 11 участках республиканских дорог проводится акция «Прием на дороге», в рамках которой водителям даются консультации. Кроме того, на постоянной основе ведется профилактическая работа с водителями такси и автобусов», — отметил Ардана Саймагамбетов.

По данным полиции, дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят в дневное время, в период интенсивного движения. В связи с этим принимаются конкретные меры по обеспечению безопасности. Одна из них — сопровождение грузовых автомобилей сотрудниками полиции ежедневно с 07:00 до 09:00. Эта работа направлена на ускорение логистики и предотвращение заторов и выполняется ежедневно, независимо от погодных условий, по эстафетному принципу. То есть сменные экипажи поэтапно передают колонны грузовиков друг другу вдоль маршрута. За это время в среднем охватывается более 500 грузовых автомобилей.

«Обеспечение безопасности дорожного движения — это задача не только полиции, но и всего общества. Мы не только усиливаем профилактические меры, но и внедряем современные технологии для снижения количества ДТП. Особенно важно повышать дисциплину и ответственность водителей — это наш главный приоритет», — подчеркнул Ардана Саймагамбетов.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат Актюбинской области.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Задержание бывшего главы внешней разведки Германии может быть связано с его контактами в Центральной Азии
Августа Ханнинга подозревают в получении секретных документов BND и передаче разведывательной информации иностранным спецслужбам
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай