Более 600 ДТП с участием мопедов и электросамокатов произошли в Алматы

894 просмотров
0
Ратель
Вторник, 19 Мар 2024, 17:00

Начальник департамента полиции Алматы генерал-майор полиции Арыстангани ЗАППАРОВ на отчетной встрече с населением сообщил, что на дорогах мегаполиса курсирует порядка 50 тысяч мопедов и электросамокатов, передает  Kazinform.

"По результатам прошлого года наблюдается снижение общего количества ДТП, в том числе с пострадавшими. Всем известно, что на аварийность повлияло использование горожанами и гостями южной столицы, как и в большинстве мегаполисов мира, альтернативных видов транспортных средств — мопедов и электросамокатов. По самым скромным оценкам, на дорогах Алматы курсирует порядка 50 тысяч единиц такого транспорта. Из анализа следует, что от общего количества ДТП с пострадавшими 16,1% приходится на водителей мопедов и самокатов. В основном аварии происходят на перекрестках, водители транспортных средств, при нахождении мопедистов в «мертвой зоне», их не видят. Кроме этого, многие водители мопедов не знают основных азов Правил дорожного движения", — отметил Арыстангани Заппаров.

Он отметил, что принимаемые МВД меры позволили несколько стабилизировать ситуацию с эксплуатацией самокатов: установлены возрастные ограничения, требования по обязательному использованию средств защиты, перевозке пассажиров.

Также в целях снижения количества ДТП, дорожно-транспортного травматизма и гибели людей полицией осуществляется ежедневный анализ аварийности, на основе которого опасные участки усиливаются патрулированием, в соответствующие организации вносятся предписания об улучшении дорожных условий, в том числе установки освещения, островков безопасности и тому подобного.

Глава ДП сообщил, что в городе на 2,2 миллиона человек зарегистрировано более 636 тысяч единиц автотранспорта. Ежедневный маятниковый поток прибывающего и убывающего автотранспорта составляет в среднем порядка 500 тысяч транспортных средств с иногородней регистрацией. Таким образом, по городу ежедневно курсирует свыше миллиона автотранспорта. Если по республике зарегистрировано порядка 5 миллиона ТС, то каждое пятое, или 20% из них ежедневно курсирует в Алматы.

Фото: pexels.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай