До 60% выбросов в Алматы приходится на автотранспорт

483 просмотров
0
Ратель
Четверг, 30 Апр 2026, 11:48

В Алматы доля автотранспорта в структуре загрязнения воздуха составляет около 60%, или порядка 113 тыс. тонн выбросов в год. Об этом сообщил руководитель Управления экологии и окружающей среды города Алматы Серик Адилбаев на брифинге в Региональной службе коммуникаций.  

Общий объем выбросов в агломерации оценивается в 225 тыс. тонн, из которых 189 тыс. тонн приходится непосредственно на территорию города.

Вторым по значимости источником загрязнения является энергетика — около 24%, далее следуют объекты бизнеса и частный сектор — порядка 16%.

В числе ключевых мер по снижению выбросов — газификация. Уровень газификации частного сектора достиг 99,6%. Параллельно реализуются проекты перевода ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 на природный газ, что позволит к 2027 году сократить выбросы на 92% — с 50 тыс. до около 4 тыс. тонн в год.

С начала года совместно с профильными службами проводятся проверки автотранспорта и автобусных парков, а также мониторинг соблюдения экологических требований коммунальной техникой.

Отдельное внимание уделяется объектам малого и среднего бизнеса. В городе насчитывается 760 объектов, использующих твёрдое топливо. По итогам первого квартала 2026 года 110 из них перешли на экологичные виды топлива или установили системы очистки.

Принятые меры направлены на снижение уровня загрязнения, при этом для устойчивого улучшения качества воздуха предусмотрено дальнейшее усиление контроля и поэтапная реализация Правил охраны атмосферного воздуха города Алматы.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд