До 60% выбросов в Алматы приходится на автотранспорт

774 просмотров
0
Ратель
Четверг, 30 Апр 2026, 11:48

В Алматы доля автотранспорта в структуре загрязнения воздуха составляет около 60%, или порядка 113 тыс. тонн выбросов в год. Об этом сообщил руководитель Управления экологии и окружающей среды города Алматы Серик Адилбаев на брифинге в Региональной службе коммуникаций.  

Общий объем выбросов в агломерации оценивается в 225 тыс. тонн, из которых 189 тыс. тонн приходится непосредственно на территорию города.

Вторым по значимости источником загрязнения является энергетика — около 24%, далее следуют объекты бизнеса и частный сектор — порядка 16%.

В числе ключевых мер по снижению выбросов — газификация. Уровень газификации частного сектора достиг 99,6%. Параллельно реализуются проекты перевода ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 на природный газ, что позволит к 2027 году сократить выбросы на 92% — с 50 тыс. до около 4 тыс. тонн в год.

С начала года совместно с профильными службами проводятся проверки автотранспорта и автобусных парков, а также мониторинг соблюдения экологических требований коммунальной техникой.

Отдельное внимание уделяется объектам малого и среднего бизнеса. В городе насчитывается 760 объектов, использующих твёрдое топливо. По итогам первого квартала 2026 года 110 из них перешли на экологичные виды топлива или установили системы очистки.

Принятые меры направлены на снижение уровня загрязнения, при этом для устойчивого улучшения качества воздуха предусмотрено дальнейшее усиление контроля и поэтапная реализация Правил охраны атмосферного воздуха города Алматы.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай