К концу 2027 года LRT запустят в Алматы

585 просмотров
0
Ратель
Четверг, 16 Июл 2026, 08:32

Протяжённость первой линии составит 18 км.

В феврале 2026 года на общественное обсуждение был вынесен проект алматинского LRT, который предполагал запуск первой линии в городе во II квартале 2029 года. Однако по данным Управления развития дорожной инфраструктуры г. Алматы, составы начнут колесить по южной столице заметно раньше — в конце 2027-го.

Подготовительные работы на дорогах мегаполиса уже находятся в активной фазе. Водители наверняка приметили раскопки на улицах Момышулы и Толе би, целями которых является демонтаж старых трамвайных рельсов и подготовка основания под укладку новых.

Примечательно, что городские власти намереваются обойтись без воздушной контактной сети для LRT. По словам Асана Бостанова, заместителя руководителя Управления развития дорожной инфраструктуры г. Алматы, сейчас рассматриваются варианты поездов, оснащённых собственными батареями, заряжаться которые будут на станциях.

Напомним, первая линия LRT в Алматы будет наземной и протянется между индустриальной зоной в Алатауском районе и железнодорожным вокзалом Алматы-2, по улицам Момышулы, Толе би и проспекту Абылай хана. Её протяжённость слегка превысит 18 км. Проектом предусмотрено 34 остановки, а средняя скорость движения поездов составит 35 км/ч.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на kolesa.kz.

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Ближний Восток, борьба за Тихий океан и разговоры о запрете мусульманских платков во Франции
Главное в мире: обзор СМИ
Как в Казахстане можно пятнадцать лет не исполнять решение суда
Почему выиграть суд ещё не означает добиться восстановления нарушенного права
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
«Дождь из стрел»: казахстанцы вошли в число лучников на Великом курултае в Венгрии
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай