Как будет работать общественный транспорт в Алматы в новогодние выходные

844 просмотров
0
Ратель
Четверг, 28 Дек 2023, 16:00

Об этом рассказали в пресс-службе акимата

О графике работы общественного транспорта в Алматы в новогодние выходные сообщили в пресс-службе акимата.

"Метрополитен Алматы будет работать по графику выходного дня с 06.20 до 00.00 с интервалом движения до 10 минут", – говорится в сообщении.

В ближайшие праздничные дни общественный транспорт в Алматы будет работать по следующему графику:

  • 30 и 31 декабря 2023 года и 2 января 2024 года – в штатном режиме до 23.00, на линии будут курсировать 80% подвижного состава;

  • 1 января 2024 года ожидается значительное снижение пассажиропотока, в связи с чем на линию будут выведены 50% автобусов.

Маршрут №12 до "Медеу" будет работать в штатном режиме по графику выходного дня до 23:30 с выходом на линию 20 единиц подвижного состава. Работа ночного маршрута №3 остается без изменений.

По данным, в новогодние выходные 2022-2023 пассажиропоток составил 300 тыс. человек в день, тогда как в будние дни данный показатель доходит до 1,5 млн.

Фото: automag.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай