Казахстан наращивает транзитно‑транспортный потенциал

625 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 26 Апр 2026, 09:00

Руководство Министерства транспорта Республики Казахстан проинспектировало ключевые транзитно-логистические проекты в Алматы. В рамках рабочей поездки проведено выездное совещание по вопросам развития транзитного потенциала страны. Представители Национальной железнодорожной компании и подрядных организаций доложили о ходе строительно-монтажных работ по проектам модернизации участка Алтынколь – Жетыген и строительства обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы.

По проекту «Алтынколь – Жетыген» протяженностью 293 км основные строительные работы завершены. Обеспечена полная отсыпка земляного полотна в объеме 1,5 млн м³, построены мосты и водопропускные сооружения. Внедрение систем микропроцессорной централизации позволило увеличить пропускную способность участка с 18 до 33 пар поездов в сутки, а также повысить безопасность и эффективность управления движением.

В рамках строительства обводной линии станции Алматы протяженностью 74,5 км в декабре 2025 года запущено рабочее движение поездов. С момента запуска по линии перевезено свыше 150 тыс. тонн грузов. Реализация проекта позволила снизить нагрузку на Алматинский узел на 40% и сократить сроки доставки грузов до одних суток. На текущий момент земляные работы завершены, уложено 113,1 км главных и станционных путей, смонтировано 18 мостов. После ввода объекта в эксплуатацию будет создано более 306 постоянных рабочих мест.

Также в ходе посещения терминала «Zhetysu» заслушаны доклады о ходе реализации проекта. Терминал реализуется совместным предприятием Kazakh-Chinese Trade and Logistics Company (Almaty) Ltd. с участием АО «Кедентранссервис» и Xi’an Free Trade Port. Мощность терминала составляет 115 тыс. ДФЭ в год. Завершено строительство основной инфраструктуры, внедрена система TOS, поставлена перегрузочная техника и получен статус склада временного хранения. Ввод терминала в эксплуатацию запланирован на май 2026 года. Реализация проекта позволит повысить транзитный потенциал и укрепить позиции Казахстана как ключевого логистического хаба.

В ходе инспекции строительства вокзала Алматы-1 заслушаны доклады подрядных организаций и ответственных служб. Проектом предусмотрена реконструкция здания вокзала с сохранением существующей площади — 17 165,5 кв. м. Объект будет оснащен современными инженерными системами, зонами ожидания, сервисной инфраструктурой и условиями для маломобильных граждан.
В настоящее время ведутся работы по устройству кровли, усилению каркаса здания, прокладке наружных инженерных сетей и внутренней отделке.

По итогам поездки и совещания поручено обеспечить соблюдение сроков реализации проектов и увеличить темпы работ. Также поручено принять меры по неукоснительному исполнению поручения Правительства по достижению объема транзитных перевозок 55 млн тонн уже в 2026 году.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай