КТЖ планирует закупить 105 грузовых и пассажирских электровозов

1422 просмотров
0
Ратель
Среда, 01 Мар 2023, 20:30

Планируется, что поставки локомотивов будут осуществляться с 2023 по 2029 год

В Париже подписано кредитное соглашение между нацкомпанией "Казакстан темир жолы", ТОО "КТЖ-Грузовые перевозки", ТОО "КТЖ-Пассажирские локомотивы" и синдикатом банков в составе Société Générale и Natixis, сообщает Sputnik Казахстан. 

"Заем будет направлен на приобретение 105 грузовых и пассажирских электровозов у отечественного производителя – ТОО "Электровоз құрастыру зауыты". Планируется, что поставки локомотивов будут осуществляться с 2023 по 2029 год. Это снизит дефицит электровозов, обеспечит предоставление качественных услуг казахстанским грузоотправителям", - говорится в сообщении КТЖ.

Ставка вознаграждения по займу составляет EURIBOR+1,15%, срок - до 14 лет с предоставлением льготного периода.

Кредитное соглашение заключено при поддержке министерства финансов Франции и государственного экспортно-кредитного агентства BPIFrance, выступившего в качестве страхователя займа.

Фото: пресс-служба КТЖ.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай