КТЖ запустило новый ж/д маршрут «Астана – Талдыкорган» с обновленными вагонами RWS Wagon

74 просмотров
0
Ратель
Пятница, 10 Апр 2026, 06:29

В связи с высоким количеством поступивших обращений от населения АО «Пассажирские перевозки» вводит новый железнодорожный маршрут «Астана – Талдыкорган» с обновленными вагонами RWS Wagon, передает Rail-news.kz.  

Как сообщила пресс-служба компании, для обслуживания маршрута предусмотрено два купейных и два плацкартных вагона. Курсирование будет осуществляться через день, обеспечивая регулярное сообщение между столицей и областью Жетысу.

Из Астаны вагоны будут следовать в составе поезда №122/121 «Нурлы Жол – Семей», на станции Актогай — переприцепка к поезду №631/632 «Актогай – Талдыкорган», далее — следование до станции Талдыкорган.

Отправление из Астаны (Нурлы Жол) — с 9 апреля по нечетным числам в 06:32, прибытие в Талдыкорган — в 11:05. В обратном направлении из Талдыкоргана — с 10 апреля по четным числам в 12:15, прибытие в Астану — в 19:30. Ориентировочное время в пути составляет около 28 часов.

«Вагоны новой серии «45» соответствуют современным требованиям безопасности, энергоэффективности и комфорта. Интерьер выполнен из износостойких материалов, предусмотрены системы климат-контроля и обеззараживания воздуха, трансформируемые спальные места, USB-порты и розетки 220 В, Wi-Fi, LED-освещение и современная теплоизоляция. Вагоны оснащены системами видеонаблюдения и пожаротушения, а также центральной системой кондиционирования, обеспечивающей комфорт в любое время года. Для удобства пассажиров реализованы аудиоинформирование, электронные табло и подсветка выходов», — отметили в АО «Пассажирские перевозки».

В компании также подчеркнули, что обновление подвижного состава и расширение маршрутной сети остаются приоритетными направлениями деятельности в рамках реализации стратегических задач транспортной отрасли.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Андрей Чеботарёв: Русский язык остаётся в обиходе вне зависимости от конституционной формулировки
Конституционная реформа в Казахстане: новые институты власти, статус русского языка и внешнеполитические вызовы
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд