LRT в Астане: не сбавлять темпы строительства поручил Бектенов

1184 просмотров
0
Ратель
Четверг, 24 Окт 2024, 15:30

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов поручил не сбавлять темпов строительства линии LRT в Астане, которые в последнее время выросли, передаёт пресс-служба главы кабмина.

Аким столицы Женис Касымбек сообщил главе правительства, что уже завершён этап укладки балок эстакады LRT. До конца года планируют завершить строительство основных железобетонных конструкций станций. В следующем году начнётся укладка рельсов, отделка станций и строительство депо с поставкой подвижных составов, благоустройство подэстакадной части на проспекте Кабанбай батыра и улице Калдаякова.

"Проект должен быть реализован на самом высоком уровне. Со стороны акимата и центральных госорганов должен быть повышенный контроль. Будем работать на результат", – сказал премьер.

22-километровая линия легкорельсового транспорта, которую планируют запустить до конца следующего года, будет включать 18 станций, а поезда будут ходить раз в 4-5 минут. Начальный пассажиропоток оценивают в 25 тысяч пассажиров в сутки. Планируется запуск 19 единиц подвижного состава вместимостью 652 человека.

Проект реализуют китайские компании China Construction Sixth Bureau, Yunnan Construction and Investment Holding Group Co., Longjian Road and Bridge Co., Tianjin Rail Transit Group Co., CRRC Tangshan Co LTD. Наладкой систем связи, сигнализации и автоматических функций занимаются CRSC International, CASCO, HUAWEI Smart Transport BU.

Генеральный директор субподрядной компании China Railway Asia-Europe Construction Investment Чжоу Хайвэй отметил, что в строительстве объекта используются инновационные технологии. На линию легкорельсового транспорта будут запущены беспилотные поезда.

"LRT будет служить горожанам, гостям столицы. Темпы строительных работ наращиваются, важно их не сбавлять", – отметил премьер.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай