Между столицами Индии и Казахстана откроется прямой рейс

1021 просмотров
0
Ратель
Четверг, 06 Фев 2025, 16:30

Ожидается увеличение пассажирских рейсов между странами до 24 рейсов в неделю по 5 авиамаршрутам

Министерством транспорта РК продолжается работа по расширению географии полетов и увеличению доли иностранных "низкобюджетных" авиакомпаний на рынке авиаперевозок нашей страны, сообщает пресс-служба ведомства.

5 февраля, в среду, авиационные власти Казахстана провели встречу с руководством индийской "низкобюджетной" авиакомпании "Indigo" при участии представителей международного аэропорта г. Астана.

С 14 мая 2025 года авиакомпания "Indigo"планирует открытие нового направления по маршруту Астана – Дели. Рейсы будут выполняться с частотой 3 раза в неделю на воздушных судах типа А-320/321.

Открытие прямого рейса между столицами Казахстана и Индии будет способствовать дальнейшему сотрудничеству между странами и развитию транзитного потенциала страны.

Наряду с этим, как сообщалось ранее, казахстанская авиакомпания "Эйр Астана" с 20 апреля 2025 года открывает рейсы в Индию по маршруту Алматы – Мумбаи с частотой 3 раза в неделю на воздушном судне типа "Airbus".

В целом, в период весенне-летней навигации ожидается увеличение пассажирских рейсов между странами до 24 рейсов в неделю по 5 авиамаршрутам.

Справочно:

В настоящее время регулярное авиасообщение выполняется по маршрутам Алматы – Дели ("Эйр Астана" - 7 рейсов в неделю, "IndiGo" - 7 рейса в неделю), Алматы – Гоа, 2 (SCAT – 2), Астана – Гоа, 2 (FlyArystan – 2).

Фото: asiamedium.com.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд