На строительство LRT в Астане в 2024 могут выделить до 150 млрд тенге

861 просмотров
0
Ратель
Вторник, 28 Ноя 2023, 15:00

В этом году на строительство проекта было выделено 52 млрд тенге

В следующем году, чтобы продолжить строительство проекта "Aстана LRT", могут выделить из бюджета до 150 млрд тенге. Об этом сообщил министр транспорта РК Марат КАРАБАЕВ, передает Kazinform.

- На следующий год обсуждаем сумму бюджета порядка 45 млрд тенге, это чтобы продолжить строительно-монтажные работы. Сейчас на площадке работают 1500 человек. Если объем работ увеличится, команда справится и значительно ускорит строительно-монтажные работы, то дополнительно попросим деньги до 150 млрд тенге. Основное завершение объекта запланировано на 2025 год. То есть первый пусковой комплекс, - сказал Марат Карабаев, отвечая на вопросы журналистов в правительстве РК.

По его словам, в этом году на строительство проекта было выделено 52 млрд тенге. По данным министра, свайные работы по возведению опор завершены на 96%, работы по возведению самих опор – на 76%, а сбор конструкций – на 82%.

Ранее сообщалось, что всего в проекте "Астана LRT" предусмотрено 18 станций и 19 поездов. Поезда для проекта "Aстана LRT" будет изготавливать вагоностроительная компания Китая "CRRC Tangshan Co., Ltd".

Фото: Турар Казангапов.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай