Новые правила для зон ожидания — меньше очередей на границе

171 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 13 Апр 2026, 09:06

В Министерстве транспорта Республики Казахстан на рассмотрении находится документ, детально регламентирующий параметры инфраструктуры, организацию дорожного движения и уровень технического оснащения таких объектов.

При проектировании сервисных зон ожидания предусматривается учет географического положения, пропускной способности пунктов пропуска, прогнозируемых транспортных потоков, а также рельефа местности и климатических условий. Дорожно-коммуникационная схема должна обеспечивать максимальную пропускную способность и безопасное маневрирование с разделением потоков на этапы въезда, идентификации, ожидания, сервиса и выезда.

Сервисные зоны ожидания будут включать три функциональных блока — парковочный, коммерческий и административный. Парковочная зона предусматривает раздельное размещение грузового и легкового транспорта, внедрение системы электронной очереди с регистрацией через терминалы и мобильные приложения. Минимальная вместимость парковочной зоны должна составлять не менее 200 грузовых транспортных средств.

В коммерческой зоне предусматривается размещение объектов сервиса для водителей и перевозчиков. Административная зона предназначена для размещения оператора и при необходимости, подразделений государственных органов.

Отдельный блок требований касается технического оснащения. Сервисные зоны должны быть оборудованы автоматизированными системами контроля въезда и выезда, системами учета транспортных средств с распознаванием государственных номерных знаков и возможностью интеграции с информационными системами госорганов. Также должны быть предусмотрены системы безопасности, а также устойчивой мобильной связи и доступа в интернет.

Нововедение позволит обеспечить надежность функционирования сервисных зон ожидания, эффективное управление транспортными потоками, а также повысить качество обслуживания при осуществлении транзитных перевозок.

Требования будут применяться как при строительстве новых объектов, так и при модернизации действующих площадок ожидания. Проект приказа опубликован на портале «Открытые НПА» по ссылке.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Андрей Чеботарёв: Русский язык остаётся в обиходе вне зависимости от конституционной формулировки
Конституционная реформа в Казахстане: новые институты власти, статус русского языка и внешнеполитические вызовы
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд