Нурлан Сауранбаев назначен министром транспорта РК

1165 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 30 Июн 2025, 10:30

Об этом 30 июня сообщает Акорда

Нурлан Сауранбаев назначен министром транспорта РК, передаёт Ratel.kz со ссылкой на Акорду.

Указом главы государства Сауранбаев Нурлан Ермекович назначен министром транспорта Республики Казахстан.

Нурлан Сауранбаев родился 20 мая 1968 года в Джамбуле.

В 1991 году окончил Казахский государственный университет им. аль-Фараби по специальности "Экономист".

  • С 1991 по 1997 год - генеральный директор компании "Енбек";
  • С 1997 по 1998 год - исполнительный директор Конгресса предпринимателей Казахстана;
  • С 1998 по 2000 год - директор ДП "Пассажирские перевозки» республиканского государственного предприятия "Казахстан темир жолы";
  • С 2000 по 2002 год - первый вице-президент ОАО "АНПЗ";
  • С 2002 по 2004 год - директор департамента инжиниринговых и сервисных услуг АО "Национальная компания "КазМунайГаз";
  • С 2004 по 2007 год - генеральный директор ТОО "ТенизСервис";
  • С 2007 по 2010 год - управляющий директор по транспортировке нефти, управляющий директор по сервисным проектам АО "Национальная компания "КазМунайГаз";
  • С 2011 по 2014 год - вице-министр индустрии и новых технологий Республики Казахстан;
  • С 2014 по 2016 год - заместитель министра обороны Республики Казахстан;
  • В 2017 году - руководитель организационного комитета Штаба по вопросам подготовки и проведения Международной специализированной выставки ЭКСПО- 2017;
  • С 2017 по 2018 год - аким Шымкента;
  • С 2019 по 2021 год - заведующий Отделом государственного контроля и организационно-территориальной работы Администрации президента РК.
  • С апреля 2021 года - председатель правления НК "Қазақстан темір жолы".

Имеет госнаграды.

Фото: gov.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд