Объем пассажирских перевозок вырос на 9,3% и достиг 483,7 млн человек

119 просмотров
0
Ратель
Среда, 15 Апр 2026, 09:34

По итогам января–марта 2026 года транспортная отрасль Республики Казахстан демонстрирует устойчивый рост по ключевым показателям. Индекс физического объема составил 112,8%. Объем оказанных услуг достиг 2,9 трлн тенге, что превышает показатель аналогичного периода 2025 года (2,4 трлн тенге).

Общий объем перевезенных грузов увеличился на 8% и составил 239,8 млн тонн по сравнению с январем–мартом прошлого года (222 млн тонн). Объем пассажирских перевозок вырос на 9,3% и достиг 483,7 млн человек, тогда как за аналогичный период 2025 года данный показатель составлял 442,5 млн пассажиров.

Сохранение положительной динамики до конца года будет обеспечено за счет реализации крупных инфраструктурных проектов. В частности, всеми видами работ планируется охватить 11 тыс. км автомобильных дорог.

В железнодорожной сфере планируется завершение строительства новых линий «Дарбаза – Мактаарал» и «Мойынты – Кызылжар», что позволит повысить пропускную способность сети и расширить транзитный потенциал страны.

В авиационной отрасли в текущем году предусмотрено завершение строительства трех новых аэропортов в туристических зонах Катон-Карагай, Зайсан и Кендерли.

Особое внимание уделяется обновлению транспортного парка. В 2026 году запланировано приобретение 9 воздушных судов. С начала года уже приобретено 3 воздушных судна: Air Astana — 1, SCAT Airlines — 2.

Кроме того, предусмотрено обновление подвижного состава в количестве 1800 единиц, включая 236 локомотивов, 1373 грузовых вагона и 191 пассажирский вагон.

Реализация указанных мер позволит обеспечить стабильный рост транспортной отрасли и достижение планового значения индекса физического объема на уровне 110% по итогам 2026 года.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на kolikpress.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Андрей Чеботарёв: Русский язык остаётся в обиходе вне зависимости от конституционной формулировки
Конституционная реформа в Казахстане: новые институты власти, статус русского языка и внешнеполитические вызовы
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд