Парк инватакси в Астане пополнится на 100 автомобилей

688 просмотров
0
Понедельник, 21 Авг 2023, 18:30

Cейчас решается вопрос об увеличении количества инватакси до 100 машин, которые будут закрывать потребность по городу

Председатель маслихата Астаны Ерлан КАНАЛИМОВ рассказал о проводимой работе по решению вопроса нехватки специально оборудованных такси для лиц с инвалидностью, передает МИА "Казинформ".

"На сегодняшний день у нас по городу почти 33 тысячи человек с ограниченными возможностями, маломобильных групп населения. С инватакси проблема есть. Уже прошли переговоры с инвестором, который будет решать вопрос инватакси на уровне акима города. Данный вопрос мы также обсудили на заседании постоянной комиссии маслихата", - сказал Ерлан Каналимов на брифинге в Службе коммуникаций города.

По его словам, сейчас решается вопрос об увеличении количества инватакси до 100 машин, которые будут закрывать потребность по городу.

"Город растет, все маломобильные граждане хотят активную жизнедеятельность: ездить в торговые центры по своим личным делам, в ЦОНы для оформления документов, в медучреждения. Были предложения по монетизации данного процесса, но это вопрос не решит, нужны специально оборудованные машины", - добавил депутат,

Фото: freepik.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай