Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) представила данные по мировому рынку авиаперевозок за январь 2026 года.
Пассажирские перевозки.
Общий спрос, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK), вырос в январе 2026 года на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом в 2025 году. Общая провозная емкость, измеряемая в доступных кресло-километрах (ASK), увеличилась на 3,5% в годовом выражении. Коэффициент загрузки (PLF) составил 82,0% (+0,2 п.п. по сравнению с январем 2025 года), что стало рекордным показателем для этого месяца.
Международный спрос в январе 2026 года вырос на 5,9% по сравнению с январем 2025 года. Провозная емкость увеличилась на 5,8%, а коэффициент загрузки составил 82,5% (+0,1 п.п. по сравнению с январем 2025 года).
Внутренний спрос вырос на 0,1% по сравнению с январем предыдущего года, при этом провозная емкость снизилась на 0,4%, а коэффициент загрузки составил 81,2% (+0,4 п.п. по сравнению с январем 2025 года).
На показатели января повлиял перенос Лунного Нового года с января в 2025 году на февраль в 2026 году. Праздничный период традиционно сопровождается всплеском спроса, поскольку семьи активно путешествуют, чтобы отметить праздник вместе. В результате годовое сравнение создает эффект более слабой динамики спроса в январе 2026 года.
«Перенос Лунного Нового года частично объясняет более умеренный рост в январе — 3,8%. Но базовые показатели остаются сильными, и в 2026 году спрос, по нашим ожиданиям, продолжит уверенно расти. Например, по данным расписаний, к марту мировая провозная емкость увеличится на 5,2% — это самый быстрый темп расширения с апреля 2024 года. В то же время события последних дней добавили неопределенности в отношении динамики перевозок и цен на топливо. Мы надеемся на скорейшее мирное урегулирование текущего конфликта. При этом крайне важно, чтобы государства соблюдали свои обязательства по обеспечению безопасности гражданского населения и гражданской авиации.
В 2026 году средние тарифы в реальном выражении, как ожидается, продолжат снижаться, сохраняя долгосрочный тренд на повышение доступности авиаперевозок. И это несмотря на сохраняющееся давление на издержки — рост инфраструктурных сборов, усиление регуляторных требований и увеличение затрат, связанных с энергетическим переходом. На этом фоне показательно, что в 2025 году число новых авиакомпаний оказалось самым низким с 1999 года. Для правительств, которые заинтересованы в поддержании конкуренции, это тревожный сигнал. Чтобы сохранить и усилить преимущества глобальной транспортной доступности для пассажиров, вопросы издержек и регулирования необходимо решать системно», — отметил генеральный директор IATA Уилли Уолш.
Грузовые перевозки.
Общий спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), увеличился на 5,6% по сравнению с январем 2025 года (+7,2% для международных перевозок).
Провозная емкость, измеряемая в доступных грузовых тонно-километрах (ACTK), выросла на 3,6% по сравнению с январем 2025 года (+5,7% для международных перевозок).
«Год для рынка грузовых авиаперевозок начался уверенно: в январе спрос вырос на 5,6% по сравнению с прошлым годом. Однако в региональном разрезе динамика оказалась неоднородной. Авиакомпании Африки, Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы продемонстрировали темпы роста выше среднемировых, тогда как перевозчики Северной и Южной Америки зафиксировали снижение объемов.
В ближайшие месяцы устойчивость рынка грузовых авиаперевозок будет продолжать проверяться на прочность. Помимо сохраняющейся неопределенности, связанной с торговой политикой США, дополнительное давление на глобальные цепочки поставок оказывает эскалация конфликта на Ближнем Востоке. Эти вопросы неизбежно станут одними из центральных на предстоящем Всемирном симпозиуме по грузовым перевозкам World Cargo Symposium в Лиме, Перу 10–12 марта 2026 года. Ключевыми темами станут повышение адаптивности и эффективности авиагрузового сектора за счет цифровизации и других решений», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.
Основные факторы, оказавшие влияние на статистику:
- Мировая торговля товарами в декабре 2025 года увеличилась на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- Цены на авиационное топливо в январе 2026 года снизились на 6,5% в годовом выражении.
В январе мировое производственное настроение укрепилось: индекс PMI поднялся до 51,8, что стало самым высоким значением за последние полтора года. Показатель новых экспортных заказов вырос до 49,9 —немного ниже порога роста, но это лучший показатель за последние 10 месяцев. Данные отражают неоднородную, но осторожно оптимистичную динамику в промышленном секторе.
Детализация показателей авиационных грузоперевозок по регионам за январь 2026 года по отношению к январю 2025 года:
Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона в январе увеличили спрос на грузовые перевозки на 7,8% в годовом выражении, сохранив за регионом статус основного драйвера роста отрасли. Провозная емкость выросла на 3,3%.
Североамериканские перевозчики зафиксировали снижение спроса на 0,5% по сравнению с январем прошлого года. Это единственный регион, где также наблюдалось сокращение провозной емкости — на 0,2%.
Европейские перевозчики показали рост спроса на 6,9% в годовом выражении. Провозная емкость выросла на 4,9%.
Авиакомпании Ближнего Востока нарастили спрос на 9,3%, а провозная емкость выросла на 9,9% — это самый высокий показатель среди всех регионов.
Авиакомпании Латинской Америки и Карибского бассейна продемонстрировали снижение спроса на 2,0%, что стало самым слабым результатом среди регионов. При этом провозная емкость увеличилась на 2,3%.
Африканские авиакомпании зафиксировали наиболее высокий рост спроса — 18,2% в годовом выражении. Провозная емкость увеличилась на 6,5%.
Показатели торговых маршрутов:
В январе 2026 года объемы грузовых авиаперевозок выросли по большинству ключевых торговых направлений, за исключением маршрутов между Азией и Северной Америкой.
Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на IATA.
