Растут объёмы производства в казахстанском машиностроении

809 просмотров
0
Ратель
Четверг, 18 Янв 2024, 19:00

На машиностроение пришлась почти пятая часть совокупных объёмов обрабатывающей промышленности

По итогам 12 мес. 2023-го показатель в стоимостном выражении для сектора приблизился к 4,2 трлн тг, годом ранее он составлял 3,1 трлн, следует из данных БНС АСПиР РК. Рост составил 34%, сообщает Телеграм-канал Первого кредитного бюро DATA HUB.

На машиностроение пришлась почти пятая часть совокупных объемов обрабатывающей промышленности: доля в деньгах составила 19%, за год она приросла на 4 п.п. Выше процент только у металлургии.

Самый значимый сегмент машиностроения по стоимости продукции – производство автомобилей, прицепов и полуприцепов. Здесь увеличение год к году 54%, или 647 млрд тг. Ничего удивительного, объемы здесь в прошлом году заметно росли и в натуральном выражении.

Теперь данные позволяют подвести итоги года: производство легковых авто в 2023-м год к году выросло на 30%, до 134 тыс. ед, грузовых – на 23%, до 9,9 тыс. ед. Автомобильных частей и принадлежностей изготовили 412,5 тыс., что в 2 раза больше, чем в 2022-м.

Фото: autosoren.ru.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай