Правила организации дорожного движения в городе Астане в части, не урегулированной ПДД, утвердил столичный маслихат. Согласно документу, с 20 апреля 2026 года платить за временное хранение на штрафплощадках должны будут авто, задержанные на улицах города за нарушение правил стоянки. Машины после ДТП или задержанные по иным причинам от оплаты освобождаются.
Каковы расценки
Доставка на штрафстоянку будет стоить 3 МРП, или 12 975 тенге в 2026 году. Причём если водитель брошенного как попало авто прибыл к месту эвакуации до начала погрузки, деньги не взимаются. А если машину уже успели поставить на эвакуатор — 50 % от прейскуранта.
Тарифы за хранение транспортных средств на спецстоянках установят следующие:
- мототранспорт — 1 МРП в сутки;
- трициклы и квадроциклы — 1.5 МРП первые сутки и 3 МРП за каждые последующие;
- легковые авто — 3 МРП и 5 МРП за последующие;
- лёгкие грузовики массой до 3.5 тонны — 5 МРП и 7 МРП;
- прицепы до 0.75 тонны — 2 МРП и 4 МРП;
- прицепы от 0.75 до 3.5 тонны — 5 МРП и 7 МРП.
Микроавтобусы, судя по тому, что их нет в сетке тарифов, на штрафстоянки отправлять не будут, так же, как автобусы и большие грузовые авто.
При этом плату за хранение станут начислять с момента водворения на стоянку по часам. К примеру, для легковых машин в первые сутки каждый час пребывания на штрафняке будет стоить 540.6 тенге. И за 8 часов временного хранения на стоянке придётся заплатить 4324.8. Во все последующие сутки каждый час нахождения «за решёткой» разгрузит кошелёк автовладельца уже на 901 тенге. Минуты менее часа округляются в пользу автовладельца.
Что ещё прописано в правилах
Документом предписывается с 12 июля 2026 года установить на территории Астаны следующие тарифные зоны платных парковок:
1. Зона 1 (зона наивысшего парковочного спроса) — территория города с устойчиво высоким уровнем парковочного спроса и ограниченной обеспеченностью парковочными местами, в пределах которой размещение транспортных средств оказывает непосредственное влияние на пропускную способность и безопасность дорожного движения, в связи с чем применяется повышенный размер платы за пользование платными коммунальными парковками.
2. Зона 2 (зона среднего парковочного спроса) — территория города с переменной интенсивностью парковочного спроса, формируемого за счёт смешанного функционального назначения застройки, в пределах которой применяется средний размер платы за пользование платными коммунальными парковками.
3. Зона 3 (зона пониженного парковочного спроса) — территория города с достаточной обеспеченностью парковочными местами и низкой интенсивностью парковочного спроса, в пределах которой применяется пониженный размер платы за пользование платными коммунальными парковками либо режим платной парковки устанавливается в ограниченные временные периоды с целью перераспределения транспортного спроса.
Тарификация за пользование платными коммунальными парковками
- Зона 1200 тг/ч
- Зона 2150 тг/ч
- Зона 3100 тг/ч
Чёткие границы зон расчертят до 12 июля. До этого времени стоимость парковки у обочин останется прежней — 100 тг/ч.
По обращению собственника жилого или коммерческого помещения, поданному через интернет-ресурс Центра организации дорожного движения (ЦОДД), будет предоставляться бесплатное пользование платными коммунальными парковками, расположенными на прилегающей к жилому дому территории, в соответствии с публичным договором. Не более чем на одно авто на одно помещение.
Алматинским компаниям, оборудующим платные стоянки в спальных районах, следует обратить внимание на столичный опыт в решении данного вопроса.
Помимо этого в документе подробно прописаны правила установки защитных конструкций и регулирующих элементов (шлагбаумов и других ограждений), а также запрет на стоянку вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест, установленных акиматом:
- грузовых авто с разрешённой максимальной массой более 3.5 тонны, за исключением машин коммунальных служб, выполняющих работы по содержанию, уборке или ремонту объектов городской инфраструктуры;
- электрических самокатов, велосипедов с электрическим двигателем и малых электрических транспортных средств.
Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на kolesa.kz.
