Снизить налог на транспорт планируют владельцам старых авто в Казахстане

894 просмотров
0
Ратель
Четверг, 07 Мар 2024, 12:30

Для владельцев старых автомобилей хотят уменьшить сумму налога на транспорт. Об этом сообщил вице-министр финансов Ержан БИРЖАНОВ в кулуарах сената, сообщает Informburo.kz.

У вице-министра финансов спросили, какие изменения, касающиеся налога на транспорт, предусмотрены в новом Налоговом кодексе. Он отметил, что изменения могут затронуть старый транспорт, который служит уже более 20-30 лет.

У вице-министра финансов спросили, какие изменения, касающиеся налога на транспорт, предусмотрены в новом Налоговом кодексе. Он отметил, что изменения могут затронуть старый транспорт, который служит уже более 20-30 лет. 

"Мы на уровне правительства с НПП "Атамекен" эти вопросы рассматриваем. Вопросов много. Но делать официальное заявление рано, потому что решение окончательное ещё не приняли. Но у нас есть вопросы к старому транспорту, которому уже более 20-30 лет. Мы предлагаем применять поправочные коэффициенты, чтобы они не облагались по таким же ставкам, как новые. Есть иные предложения, они направлены на уменьшение нагрузки на население. А если это дорогостоящий транспорт – это как раз налог на роскошь. Можно таким образом перераспределить налоговую нагрузку. Но это предложение, пока решения конкретного нет", – сказал Ержан Биржанов.

Он также отметил, министерство примет окончательное решение после обсуждения и после сбора всех предложений.
Ранее в Минэкономики предложили упразднить налог на транспортные средства, но сохранить налог для автомобилей с повышенным объёмом двигателя. Обсуждался вариант переноса транспортного налога в стоимость акциза на бензин.

Бывший министр национальной экономики Алибек Куантыров в октябре 2023 года заявил, что отмена транспортного налога на авто с небольшим объёмом двигателя больше не рассматривается. 

Фото: azh.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай