Старый перевал Куюк получил новое покрытие спустя 50 лет эксплуатации

667 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 18 Мая 2026, 13:29

В Жамбылской области состоялось официальное открытие движения на участке км 546–557 автомобильной дороги международного значения «Ташкент – Шымкент – Тараз – Алматы – Қорғас», проходящем через старый перевал Куюк.

В церемонии приняли участие председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, аким Жамбылской области Ербол Карашукеев, депутаты Парламента Республики Казахстан, представители государственных органов, подрядных организаций, общественности и жители региона.

Основные работы по капитальному ремонту участка завершены в рамках исполнения поручений Главы государства по развитию транспортно-логистической инфраструктуры и повышению безопасности на автомобильных дорогах страны.

Старый перевал Куюк является одним из важных участков международного транспортного коридора «Узбекистан – Казахстан – Китай». Дорога обеспечивает связь между Шымкентом и Таразом, а также входит в ключевой маршрут, соединяющий Алматы, Жамбылскую, Туркестанскую и Кызылординскую области.

В результате капитального ремонта на участке полностью обновлено дорожное покрытие, которое не проходило масштабного ремонта с 1970-х годов. Проведенные работы позволят повысить пропускную способность, улучшить условия проезда на сложном горном участке и снизить риски дорожно-транспортных происшествий.

Как отметил председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, открытие движения по старому перевалу Куюк имеет особое значение для жителей региона и участников международного транзита.
«По поручению Главы государства в стране проводится системная работа по развитию качественной и безопасной дорожной инфраструктуры. Старый перевал Куюк — это участок с высокой транспортной нагрузкой, в том числе со стороны грузового транспорта. Его обновление напрямую влияет на безопасность водителей, устойчивость транзитных перевозок и комфорт межрегионального сообщения. Уверен, что новая дорога станет надежным маршрутом для жителей, бизнеса, туристов и всех пользователей республиканской сети», — подчеркнул Дархан Иманашев.

В рамках проекта построено 15 водопропускных труб, что повысит устойчивость дороги к сезонным осадкам и обеспечит эффективный водоотвод. При устройстве дорожной одежды применены современные материалы, включая щебеночно-песчаную смесь, крупнозернистый асфальтобетон и щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-20.

К работам были привлечены 182 дорожных работника и 150 единиц специализированной техники. Асфальтобетонный завод работал в непрерывном режиме: всего произведено и уложено 130 тыс. тонн асфальтобетона. Также использовано 155 тыс. кубометров грунта, 4 тыс. тонн битума, 3,7 тыс. тонн цемента и 120 тыс. тонн щебня.

Среднесуточная интенсивность движения грузового транспорта на участке старого перевала Куюк составляет 2 273 автомобиля в сутки. Это подтверждает высокую нагрузку на дорогу и стратегическую значимость проведенного капитального ремонта.

Открытие движения по обновленному участку будет способствовать развитию транзитного потенциала Жамбылской области, повышению безопасности дорожного движения, а также созданию более удобных условий для автопутешественников и туристов, следующих по направлениям Алматы – Тараз – Шымкент – Туркестан.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай