Старый перевал Куюк получил новое покрытие спустя 50 лет эксплуатации

817 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 18 Мая 2026, 13:29

В Жамбылской области состоялось официальное открытие движения на участке км 546–557 автомобильной дороги международного значения «Ташкент – Шымкент – Тараз – Алматы – Қорғас», проходящем через старый перевал Куюк.

В церемонии приняли участие председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, аким Жамбылской области Ербол Карашукеев, депутаты Парламента Республики Казахстан, представители государственных органов, подрядных организаций, общественности и жители региона.

Основные работы по капитальному ремонту участка завершены в рамках исполнения поручений Главы государства по развитию транспортно-логистической инфраструктуры и повышению безопасности на автомобильных дорогах страны.

Старый перевал Куюк является одним из важных участков международного транспортного коридора «Узбекистан – Казахстан – Китай». Дорога обеспечивает связь между Шымкентом и Таразом, а также входит в ключевой маршрут, соединяющий Алматы, Жамбылскую, Туркестанскую и Кызылординскую области.

В результате капитального ремонта на участке полностью обновлено дорожное покрытие, которое не проходило масштабного ремонта с 1970-х годов. Проведенные работы позволят повысить пропускную способность, улучшить условия проезда на сложном горном участке и снизить риски дорожно-транспортных происшествий.

Как отметил председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, открытие движения по старому перевалу Куюк имеет особое значение для жителей региона и участников международного транзита.
«По поручению Главы государства в стране проводится системная работа по развитию качественной и безопасной дорожной инфраструктуры. Старый перевал Куюк — это участок с высокой транспортной нагрузкой, в том числе со стороны грузового транспорта. Его обновление напрямую влияет на безопасность водителей, устойчивость транзитных перевозок и комфорт межрегионального сообщения. Уверен, что новая дорога станет надежным маршрутом для жителей, бизнеса, туристов и всех пользователей республиканской сети», — подчеркнул Дархан Иманашев.

В рамках проекта построено 15 водопропускных труб, что повысит устойчивость дороги к сезонным осадкам и обеспечит эффективный водоотвод. При устройстве дорожной одежды применены современные материалы, включая щебеночно-песчаную смесь, крупнозернистый асфальтобетон и щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-20.

К работам были привлечены 182 дорожных работника и 150 единиц специализированной техники. Асфальтобетонный завод работал в непрерывном режиме: всего произведено и уложено 130 тыс. тонн асфальтобетона. Также использовано 155 тыс. кубометров грунта, 4 тыс. тонн битума, 3,7 тыс. тонн цемента и 120 тыс. тонн щебня.

Среднесуточная интенсивность движения грузового транспорта на участке старого перевала Куюк составляет 2 273 автомобиля в сутки. Это подтверждает высокую нагрузку на дорогу и стратегическую значимость проведенного капитального ремонта.

Открытие движения по обновленному участку будет способствовать развитию транзитного потенциала Жамбылской области, повышению безопасности дорожного движения, а также созданию более удобных условий для автопутешественников и туристов, следующих по направлениям Алматы – Тараз – Шымкент – Туркестан.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Задержание бывшего главы внешней разведки Германии может быть связано с его контактами в Центральной Азии
Августа Ханнинга подозревают в получении секретных документов BND и передаче разведывательной информации иностранным спецслужбам
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай