Старый перевал Куюк получил новое покрытие спустя 50 лет эксплуатации

477 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 18 Мая 2026, 13:29

В Жамбылской области состоялось официальное открытие движения на участке км 546–557 автомобильной дороги международного значения «Ташкент – Шымкент – Тараз – Алматы – Қорғас», проходящем через старый перевал Куюк.

В церемонии приняли участие председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, аким Жамбылской области Ербол Карашукеев, депутаты Парламента Республики Казахстан, представители государственных органов, подрядных организаций, общественности и жители региона.

Основные работы по капитальному ремонту участка завершены в рамках исполнения поручений Главы государства по развитию транспортно-логистической инфраструктуры и повышению безопасности на автомобильных дорогах страны.

Старый перевал Куюк является одним из важных участков международного транспортного коридора «Узбекистан – Казахстан – Китай». Дорога обеспечивает связь между Шымкентом и Таразом, а также входит в ключевой маршрут, соединяющий Алматы, Жамбылскую, Туркестанскую и Кызылординскую области.

В результате капитального ремонта на участке полностью обновлено дорожное покрытие, которое не проходило масштабного ремонта с 1970-х годов. Проведенные работы позволят повысить пропускную способность, улучшить условия проезда на сложном горном участке и снизить риски дорожно-транспортных происшествий.

Как отметил председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, открытие движения по старому перевалу Куюк имеет особое значение для жителей региона и участников международного транзита.
«По поручению Главы государства в стране проводится системная работа по развитию качественной и безопасной дорожной инфраструктуры. Старый перевал Куюк — это участок с высокой транспортной нагрузкой, в том числе со стороны грузового транспорта. Его обновление напрямую влияет на безопасность водителей, устойчивость транзитных перевозок и комфорт межрегионального сообщения. Уверен, что новая дорога станет надежным маршрутом для жителей, бизнеса, туристов и всех пользователей республиканской сети», — подчеркнул Дархан Иманашев.

В рамках проекта построено 15 водопропускных труб, что повысит устойчивость дороги к сезонным осадкам и обеспечит эффективный водоотвод. При устройстве дорожной одежды применены современные материалы, включая щебеночно-песчаную смесь, крупнозернистый асфальтобетон и щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-20.

К работам были привлечены 182 дорожных работника и 150 единиц специализированной техники. Асфальтобетонный завод работал в непрерывном режиме: всего произведено и уложено 130 тыс. тонн асфальтобетона. Также использовано 155 тыс. кубометров грунта, 4 тыс. тонн битума, 3,7 тыс. тонн цемента и 120 тыс. тонн щебня.

Среднесуточная интенсивность движения грузового транспорта на участке старого перевала Куюк составляет 2 273 автомобиля в сутки. Это подтверждает высокую нагрузку на дорогу и стратегическую значимость проведенного капитального ремонта.

Открытие движения по обновленному участку будет способствовать развитию транзитного потенциала Жамбылской области, повышению безопасности дорожного движения, а также созданию более удобных условий для автопутешественников и туристов, следующих по направлениям Алматы – Тараз – Шымкент – Туркестан.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай