В Актюбинской области усилены меры по зимнему содержанию дорог

3808 просмотров
1
Ратель
Среда, 21 Янв 2026, 11:00

На аппаратном совещании под председательством акима области Асхата Шахарова был рассмотрен вопрос зимнего содержания дорог и обеспечения безопасности движения на территории области.

По информации и.о. директора Актюбинского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Рината Уразгалиева, на дорогах республиканского значения области протяженностью 1 875 км работают 143 единицы спецтехники, организованы две смены, подготовлены противогололедные материалы, а также установлены снегозадерживающие устройства на наиболее проблемных участках. Особое внимание уделяется местам с высоким снежным риском и аварийным участкам, включая дорогу KAZ19 «Костанай – Карабутак» и участок «Актобе–Улгайсын». Новые пункты обогрева и складские базы для песка и соли обеспечивают непрерывное функционирование дорожных служб даже в сильные метели.

Руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Айбек Кайер рассказал о том, какая работа проводится зимой на автодорогах местного значения. Общая протяженность таких участков составляет 4 440 км, из которых 1 265 км – областного и 3 175 км – районного значения. За их содержание отвечают 44 предприятия, подготовлено 290 единиц специализированной техники, а для безопасного движения зимой заготовлено 5 000 тонн противогололедных материалов и 1 800 тонн дизельного топлива.

В рамках зимнего содержания на наиболее проблемных участках с наибольшим скоплением снега общей протяженностью 98 км установлено 5 000 метров искусственных барьеров. Для оперативного контроля и быстрого реагирования на непогоду техника в ключевых районах оснащена GPS-навигаторами, а с 1 декабря организовано совместное дежурство с дорожной полицией и департаментом по чрезвычайным ситуациям для ограничения или временного перекрытия движения.

Кроме того, принимаются меры по обеспечению пунктов обогрева продовольствием, поддержанию постоянного запаса автозапчастей и горюче-смазочных материалов. Все работы находятся под постоянным контролем, что позволяет своевременно реагировать на любые неблагоприятные погодные условия, минимизировать риски и обеспечивать безопасное движение для жителей области.

Заслушав выступающих, аким области поручил организовать круглосуточное патрулирование дорог и вести контроль за готовностью пунктов обогрева, продолжать уборку улиц и дорог к социальным объектам, а также обеспечить взаимодействие с департаментами полиции и чрезвычайных ситуаций для своевременного оповещения водителей о неблагоприятных погодных условиях.

«Чистота и безопасность на улицах зависят не от погоды, а от нашей организации и ответственности подрядных организаций. Снег не должен становиться оправданием бездействия, каждая служба обязана работать на опережение. Люди ждут конкретного результата: проезжих дорог, очищенных тротуаров, безопасных подъездов к школам, больницам и другим социальным объектам. Контроль за уборкой снега, очисткой проезжей части и вывоза снега должен вестись регулярно. Любые промедления и формальный подход к делу недопустимы», - отметил Асхат Шахаров.

Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат Актюбинской области.

Оставьте комментарий

Зоя 2026-01-22 22:25:35
0
Остановка 5 микр дорожки бугры гололед невозможно выйти с автобуса перейти дорогу не чищено люди падают ужас нет не одного рабочего чтоб занимались чисткой тратуаров
Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Нобелевская премия за новую возможность лечения Паркинсона, эпилепсии и восстановления зрения
Оптогенетика позволяет управлять активностью нервных клеток с помощью света
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай