В Алматы будет усилена работа по повышению безопасности и повышению качества дорог

490 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 30 Мар 2026, 14:14

Аким Алматы Дархан Сатыбалды провел аппаратное совещание по вопросам повышения безопасности на дорогах и улучшения состояния улично-дорожной сети.
Глава города отметил, что ежегодно количество автомобилей растёт, повышая нагрузку на дорожную сеть. В связи с этим в городе необходимо усилить меры по обеспечению безопасности пешеходов и предупреждению дорожно-транспортных происшествий.

Дархан Сатыбалды выразил соболезнования родным и близким погибших в автомобильной аварии, произошедшей на проспекте аль-Фараби 21 марта, подчеркнув, что данное происшествие показало необходимость системного усиления работы по обеспечению безопасности дорожного движения и усилению контроля со стороны полиции. 

Как доложил начальник Департамента полиции города Алматы Айдын Кабдулдинов, согласно анализу причин ДТП, основными факторами остаются системные нарушения правил дорожного движения. В целях обеспечения дорожной безопасности ежесуточно заступают 270 экипажей патрульной службы. В городе функционирует 1 641 комплекс «Сергек», включающий 9 415 камер. Уровень смертности на дорогах Алматы остается самым низким в стране. 

«Сухая статистика не имеет значения, если погибает хоть один человек. Безопасность на дорогах и тротуарах – наш главный приоритет. Мы продолжим работу по улучшению инфраструктуры и внедрению цифровых решений, однако, если не будут соблюдаться правила, порядка не будет. Полиции необходимо усилить контроль и принимать жесткие меры по всем видам нарушений – вплоть до неправильной парковки», - отметил Дархан Сатыбалды.   

Далее на повестке был рассмотрен вопрос предстоящего ремонта улично-дорожной сети.
В текущем году средним ремонтом планируется охватить 360 улиц общей протяженностью 290,2 км, в том числе 17 магистральных улиц общей протяженностью 40,9 км. Работы по среднему ремонту на магистральных улицах будут проводиться в летний период.
По словам руководителя управления развития дорожной инфраструктуры Олжаса Шабданова, с середины марта начаты работы по текущему ремонту и устранению дефектов в виде провалов люков и дождеприемников, образования колеи на полосах движения общественного транспорта, а также провалов дорожного покрытия после проведения работ по устройству инженерных сетей.

Кроме того, в текущем году особый акцент будет сделан на улично-дорожной сети Алатауского района, где в рамках строительства дорог и среднего ремонта планируется охватить 304 улицы протяженностью 121,9 км. 

«Ежегодно выделяются значительные средства на ремонт дорог, однако после зимы ситуация вызывает нарекания и критика горожан обоснована. Необходимо провести предметный разговор с подрядными организациями. Компании, которые некачественно выполняют взятые на себя обязательства, не будут допускаться к работе в городе. Особое внимание следует уделить организации работ, ремонтируемые участки не должны превращаться в полосу препятствий. В целом вся инфраструктура – знаки, светофоры, пешеходные переходы, разметка, мосты и развязки должны быть приведены в надлежащее состояние. Я буду на постоянной основе объезжать город и лично контролировать ход работ», - заключил Дархан Сатыбалды.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на пресс-службу Акимата города Алматы.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай