В Алматы начинается строительство метро до аэропорта

1247 просмотров
1
Ратель
Понедельник, 22 Июн 2026, 15:06

В Алматы идут подготовительные работы для строительства второй линии метро. Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на krisha.kz.
Она соединит центр города с Международным аэропортом Алматы.
Идёт выкуп земельных участков.

Под изъятие попадают объекты в Алмалинском, Медеуском и Турксибском районах.

Общая протяжённость линии — 14 км.

Где пройдёт новая линия метро

Новая ветка протянется от станции «Жибек жолы», расположенной на пересечении проспекта Назарбаева и улицы Гоголя, до Международного аэропорта Алматы.

Линия пройдёт:

  • вдоль улицы Гоголя до Центрального парка культуры и отдыха;
  • далее по ВОАД с выходом на Кульджинский тракт;
  • затем — с поворотом в сторону аэропорта.

Сколько станций будет на новой линии?

Всего на новой линии планируется восемь станций:

  • Рядом со станцией «Жибек жолы», восточнее проспекта Назарбаева — с пересадкой на первую линию.
  • В районе Центрального парка культуры и отдыха.
  • На пересечении улицы Кумай с ВОАД.
  • Рядом со спорткомплексом «Халык Арена».
  • На территории транспортного пересадочного узла «Восточный» напротив рынка «Жетысу».
  • Рядом с ТРЦ «Апорт-2» и автосалоном.
  • В микрорайоне Нуршашкан.
  • Рядом с аэропортом.
  • Севернее станции № 7 также разместят электродепо.

Сколько участков выкупят для метро

Для реализации проекта акимат уже приступил к принудительному отчуждению земель и недвижимости для государственных нужд.

Идёт выкуп 93 участков. Список адресов можно посмотреть тут:

  • В Алматы начинается снос домов для новой линии метро.

Также вышло новое постановление об изъятии участков в Медеуском и Турксибском районах. Под снос попадает около 40 домов.

Оставьте комментарий

Петя 2026-06-23 14:37:30
0
Вот это да, вот это поворот.
Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Ближний Восток, борьба за Тихий океан и разговоры о запрете мусульманских платков во Франции
Главное в мире: обзор СМИ
Как в Казахстане можно пятнадцать лет не исполнять решение суда
Почему выиграть суд ещё не означает добиться восстановления нарушенного права
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
«Дождь из стрел»: казахстанцы вошли в число лучников на Великом курултае в Венгрии
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай