В Астане на 10% поднимут зарплаты водителей общественного транспорта

752 просмотров
0
Ратель
Среда, 23 Авг 2023, 21:00

В столице спрос на общественный транспорт очень высок

В Астане планируется на 10% поднять зарплаты водителей общественного транспорта в октябре-ноябре текущего года. Об этом сообщил и.о. заместителя руководителя ГУ "Управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Астаны" Бауыржан ТАЙБЕРГЕНОВ, передает МИА "Казинформ".

"Существуют у нас текущие проблемы – одна из них, это дефицит водителей. В рамках решения вопроса с дефицитом водителей мы в прошлом году подняли их зарплату на 20% в государственных предприятиях. Затем этому примеру последовали и частные предприятия. В текущем году первого июня подняли на 15% и планируем где-то вот в текущем году в октябре-ноябре еще поднятие обеспечить на 10%", - сказал Бауыржан Тайбергенов.

По его словам, это делается для покрытия дефицита водительского состава.

В столице спрос на общественный транспорт очень высок, и порядка 48% населения пользуется общественным транспортом. Для обеспечения бесперебойной работы обслуживания имеется 99 маршрутов, задействовано более 1500 водителей и порядка 1100 единиц автобусов.

Фото: 2gis.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай