В Карагандинской области ведётся подготовка к предстоящему ремонту дороги

560 просмотров
0
Ратель
Пятница, 17 Апр 2026, 09:50

В Карагандинской области начался сезон дорожных работ. Асфальтобетонные заводы уже запущены, подготовлена техника.

На выезде из Караганды в сторону Актаса уже завершена укладка асфальта на одном из самых проблемных участков — в районе железнодорожного переезда. С улучшением погодных условий дорожники планируют продолжить работы и на других объектах.

В районе Ботакары активно работают асфальтобетонный завод и дробильно-сортировочная установка. Здесь уже подготовлено около 70% щебня, необходимого для ремонта дороги от Каркаралинска до села Буркитты.

По словам руководителя завода компании «Қараганды жолдары» Алексея Тимошенко, к выпуску асфальта приступят, как только средняя суточная температура стабильно превысит 10 градусов.

— Технология производства у нас отлажена. Качество смеси напрямую зависит от точности соблюдения рецептуры и используемых материалов. Все составы проходят обязательное согласование с Национальным центром качества дорожных активов ещё до начала работ, — отметил Алексей Тимошенко.

Процесс производства включает несколько этапов. Щебень разных фракций поступает в приёмные бункеры, затем по конвейеру направляется в сушильный барабан, где нагревается до температуры от 100 до 180 градусов — в зависимости от погодных условий. После этого материал проходит через грохот и вновь разделяется по фракциям.

На этапе дозирования в смесь добавляются инертные материалы, битум и минеральный порошок — строго по рецептуре, разработанной лабораторией. Все компоненты взвешиваются и направляются в смесительную установку. В результате получается асфальтобетонная смесь температурой около 150 градусов.

Особое внимание уделяется транспортировке. При доставке на дальние расстояния используются специальные добавки и укрывные материалы, позволяющие сохранить необходимую температуру смеси.

Контроль качества ведётся на всех этапах. Специалисты технического надзора и Национального центра качества дорожных активов отбирают пробы как на заводе, так и после укладки — в виде кернов. Проверяется и битум, поступающий с нефтеперерабатывающих заводов. Если материалы не соответствуют требованиям, работы не принимаются.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат Карагандинской области.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай