В Казахстане снизились объемы производства машин

944 просмотров
0
Ратель
Среда, 24 Июл 2024, 16:30

Одной из основных причин снижения производства является неконтролируемый импорт старых и новых автомобилей "серыми" дилерами

По данным Бюро национальной статистики, в январе-июне 2024 года в Казахстане выпущено 62 435 единиц техники на общую сумму 814,4 млрд тенге. Это на 14,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, передает Kazinform. 

При этом доля автомобилестроения в машиностроении Казахстана остается на уровне 40%. 

В Казахстанском автомобильном союзе считают, что одной из основных причин снижения производства является неконтролируемый импорт старых и новых автомобилей «серыми» дилерами, которые не соответствуют Техническому регламенту ЕАЭС, по-прежнему угрожает экономической безопасности страны и создает серьезные проблемы для потребителей.

"В 2023 году в Казахстане было продано почти 200 тысяч новых автомобилей, из них более 70% автомобилей — это машины отечественного производства. Несмотря на снижение роста рынка в целом доля наших производителей по-прежнему высока. Мы уже сегодня можем наблюдать, что помимо увеличения рабочих мест создается мультипликативный рост — с автопромом развиваются смежные отрасли малого и среднего бизнеса", — заявила президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева.

По данным Казахстанского автомобильного союза, за шесть месяцев 2024 года в Костанае (Allur) произведено 38 691 единиц техники (-12,5% к январю-июню 2023 года). В Алматы (Hyundai Trans Kazakhstan, Hyundai Trans Almaty) выпущено 19 330 (-22,4%) легковых икоммерческих автомобилей. В Семее (СемАЗ, Daewoo Bus Kazakhstan) – 2 528 единиц коммерческой техники (+17%). В Карагандинской области (QazTehna) – 644 единиц техники (+45%).В Кокшетау (КАМАЗ-Инжиниринг)произвел 415 единиц коммерческой техники (-24,8%).

В пятерке самых популярных брендов за январь-июнь 2024 года (включая экспорт): Hyundai (19 155 единиц), Kia (12 967), Chevrolet (12 830), Jac (6 730) и Jetour (5 199). В разрезе моделей больше всего произведено: Chevrolet Cobalt (10 534), Hyundai Tucson (10 235), Kia Sportage (5 769), Jac J7 (3 192) и Jetour X70 (2 940).

Фото: gov.kz.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай