В Казахстане введут обязательную госрегистрацию всех мопедов

1412 просмотров
0
Ратель
Четверг, 19 Сен 2024, 12:30

Проект одобрен в двух чтениях и направлен на подпись президенту

Сегодня это необходимо только для тех моделей, которые могут развивать скорость более 50 км в час, с объемом двигателя не более 50 куб. см, сообщает Телеграм-канал "Новости о финансах".

При этом право на управление мопедом будет подтверждаться водительским удостоверением подкатегории А1, а наличие категорий А и В будет также подтверждать право на управление мопедом.  

Кроме того, на дорогах страны появится понятие средней скорости на загородных трассах. Ее будут высчитывать специальные приборы, которые определят, была ли превышена средняя скорость движения.

А водителям, пойманным пьяными за рулем, за уклонение от прохождения медосвидетельствования запретят допуск к экзаменам для получения водительских прав на семь-восемь лет.  

Такие нормы предусматриваются в законе по вопросам организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации дорожной безопасности, которые рассмотрел сенат.

Проект одобрен в двух чтениях и направлен на подпись президенту.

Фото: baimedia.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай