В Казахстане запускают платформу для сбора заявок на льготное автокредитование

1470 просмотров
0
Ратель
Среда, 01 Фев 2023, 14:30

Зарегистрироваться на платформе можно будет только на территории Казахстана

Пилотная платформа для сбора заявок в рамках программы льготного автокредитования стартует в Казахстане 6 февраля в 10.00, передает Sputnik Казахстан. 

Казахстанцы смогут подавать заявки на официальном сайте программы www.autonesie.kz, сообщили на пресс-конференции Фонда развития промышленности (дочерняя организация АО "Банк развития Казахстана").

"Было много критики по непрозрачности очередей - как на получение автомобилей, так и оформление автокредитов. Появились посредники, мошенники, которые за деньги предлагали ускорить очередь, договориться о получении кредитов. Поэтому нами было принято решение изменить механизм участия в программе льготного автокредитования. Совместно с Первым кредитным бюро нами была разработана платформа для приема заявок на получение льготного автокредита. Ее основная цель – обеспечение равных прав доступа к участию в льготном автокредитовании", - сообщил на пресс-конференции представитель АО "Фонд развития промышленности" Ринат ГАППАРОВ.

На первом этапе подать заявки на льготные автокредиты смогут более 750 человек.

Для того, чтобы подать заявку, желающим необходимо иметь доступ к компьютеру, электронно-цифровую подпись, доступ в интернет и установить программу NCALayer. Зарегистрироваться на платформе можно будет только на территории Казахстана.

По словам Гаппарова, платформа представляет собой пул заявителей, которые в равной мере могут одновременно пойти в автосалоны и в банки для получения автомобиля и автокредита.

Как подать заявку

1. Заходите на сайт www.autonesie.kz;

2. Нажимаете на клавишу "Подать заявку";

3. Во всплывающем окне выбираем ключ ЭЦП;

4. Во всплывающем модальном окне высвечиваются ФИО и ИИН заявителя. Необходимо добавить здесь номер телефона и выбрать автопроизводителя.

Выбрать автопроизводителя очень важно потому, что после регистрации на платформе выбранного автопроизводителя поменять будет невозможно.

5. Ознакомиться с условиями договора оферты;

6. Подписать заявку путем выбора ключа ЭЦП (RTA) и вводом пароля.

Проверка заявки займет некоторое время, после чего на экране монитора появится всплывающее окно либо об одобрении заявки и включении ее в пул участников, либо об отказе.

Отказ может прийти по трем причинам: если заявитель уже получил автокредит по данной программе, если у него уже имеется актуальная заявка на платформе, закончился лимит средств на банки-участники программы.

"Все процедуры по получению автомобиля и кредита необходимо завершить в течение 60 календарных дней, начиная с 6 февраля. Заявители, которые не успеют провести все процедуры, будут исключены из пула и смогут подать заявку в последующем", - уточнил Гаппаров.

Дальнейшие действия претендентов на льготный автокредит просты: после получения подтверждения об успешной регистрации на сайте заявителю необходимо обратиться в автосалон для получения счета на оплату и в последующем обратиться в банки-участники программы.

"На текущий момент объем накопленных средств от погашения действующих автокредитов по линии АО "Фонд развития промышленности" составляет 7,6 миллиарда тенге. Принимая во внимание эти данные, на первом запуске пилотной платформы смогут зарегистрироваться до 761 заявителя. При достижении данного количества заявителей прием заявок на платформе будет автоматически прекращен, а функция "Подать заявку" станет неактивной", - сообщил Ринат Гаппаров.

По его словам, в последующем прием заявок на платформе будет проводиться ежемесячно и позволит регистрировать более 100 заявителей.

Также в Фонде развития промышленности отметили, что запускаемая платформа будет автоматически контролировать невозможность подачи по программе льготного автокредитования двух и более заявок. Участие в программе одним человеком допускается с периодичностью один раз в два года.

Напомним, программа льготного автокредитования стартовала в мае 2022 года. На ее реализацию банкам второго уровня (АО "Народный банк Казахстана", АО "Forte Bank", АО "БанкЦентрКредит" и АО "Евразийский Банк") было выделено 100 миллиардов тенге. На эти средства было приобретено более 12,6 тысяч автомобилей. Средний размер автокредита составил 7,8 миллиона тенге.

Фото: kazlenta.kz.

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Нефть пошла вверх после заявления Трампа: США и Иран продолжают переговоры по Ормузу
Катар пытается сблизить позиции Вашингтона и Тегерана, пока США усиливают санкционное давление
Австралия повысила ставку, Китай снизил, протесты во Франции и дрон со взрывчаткой в Румынии
Главное в мире: обзор СМИ
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай