В Костанайской области с начала года произошло 5 ДТП с участием мототранспорта

861 просмотров
0
Вторник, 21 Мая 2024, 13:30

Полицейские бьют тревогу

С потеплением на дорогах региона все чаще стали заметны скутеры, мопеды, а также  иные двух и трех колесные транспортные средства, сообщает Ratel.kz со ссылкой на ДП Костанайской области.

В эти выходные, в областном центре полицейские проводили рейд в микрорайоне Северо-западный, жители которого сообщают о несовершеннолетних, рассекающих по проезжей части на квадроциклах, скутерах и электросамокатах.

Действительно, в ходе меропрития патрульными был остановлен квадроцикл за управлением 11-летнего ребенка. Позади него, зацепившись руками, ехал 10-летний мальчик на скейтборде.

Установлены родители обоих детей. По данному факту полиция возбудила административное производство. Квадроцикл на время разбирательств водворен на специализированную стоянку.

Своим мнением поделился житель данного микрорайона, ставший очевидцем вышеуказанного факта.

- Каждый день вижу, как дети без шлемов ездят по дороге на скутерах, мопедах и квадроциклах. При этом, они катают друг друга. Это же небезопасно! У нас на районе постоянно ездит крупногабаритная техника.

Родители, не задумываются о плачевных последствиях, когда делают ребенку дорогой подарок.  Прежде всего, они ставят под угрозу здоровье и жизнь детей, - рассказывает мужчина. - На месте события собралось немало зевак, которые предупредили остальных о полицейском рейде. Буквально на глазах сотрудников дети уже в пешем порядке загоняли во дворы квадроциклы.

В полиции отметили, что к управлению квадроциклами допускаются лица, достигшие 16-тилетного возраста и имеющие водительское удостоверение подкатегории А1.

К этой же категории относятся мотоциклы, трициклы, мопеды, скутеры с максимальной конструктивной скоростью более пятидесяти километров в час, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим ста двадцати пяти кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей одиннадцати киловатт.

Согласно ПДД, выезд на проезжую часть на велосипеде может осуществляться лицами старше 14 лет, а на скутере, мопеде - с 16-летнего возраста.

За нарушение ПДД, водители данной категории, подлежат ответственности, как и все остальные водители других транспортных средств.

Полицейские бьют тревогу. Даже взрослые не могут справится с управлением.

К примеру, 17 мая в селе Камысты 64-летний водитель скутера, не справившись с рулевым управлением, совершил столкновение с фонарным столбом. Мужчина от полученных травм скончался на месте ДТП.  Уже установлено, что скутер не был зарегистрирован в установленном порядке.

- Это уже пятое ДТП с начала текущего года с участием мототранспорта, в которых 1 скутерист погиб и четверо получили травмы. В трех случаях виноваты сами водители мототранспорта, - рассказывает старший инспектор по особым поручениям УМПС ДП Костанайской области Елена МАГАСУМОВА.

В ведомстве предупреждают, что в летний период любители самокатов, скутеров, велосипедисты будут в зоне особого внимания патрульной полиции.

Кроме того, в преддверии каникул, полицейские призывают родителей провести беседы о правилах безопасного поведения детей на улице и дорогах.

Фото: ДП Костанайской области.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай