В стране в 2 раза выросло производство дизельных локомотивов

994 просмотров
0
Ратель
Вторник, 28 Мая 2024, 14:30

Вместе с тем выросло производство вагонов

За первые четыре месяца этого года наблюдается рост производства железнодорожного транспорта. Так, с января по апрель 2024 года производство дизельных локомотивов составило 20 единиц, это в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает официальный Телеграм-канал Бюро национальной статистики АСПР РК Qazstat.

Вместе с тем выросло производство вагонов. За первые четыре месяца этого года произведено 50 единиц железнодорожных, трамвайных, несамоходных, пассажирских, багажных и прочих вагонов специального назначения, это также в 8,3 раза больше в сравнении с январем-апрелем прошлого года. 

В свою очередь, выросло и производство грузовых вагонов - 400 единиц за январь-апрель 2024 года, тогда как в соответствующем периоде прошлого года произведено 9 единиц.

Фото иллюстративное: из открытых источников.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир за ночь: удары на Ближнем Востоке, атака на Украину, рыбный соус, победа Тонга и исчезнувшие улитки
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай