В связи с туристическим сезоном увеличится число авиарейсов и поездов

907 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 27 Мая 2024, 20:30

По действующим направлениям ведется подготовка подвижного состава к работе в летний период

В преддверии туристического сезона министерство транспорта РК продолжает работу по наращиванию количества авиарейсов и железнодорожных поездов в курортные зоны страны. Об этом сообщает Kazinform.

По информации пресс-службы министерства, к примеру, из Астаны и Алматы с частотой 36 рейсов в неделю выполняются рейсы до озер Балхаш и Алаколь. Из них 33 - до Алаколя, 3 - до Балхаша.

Из Алматы:

- в Урджар (субсидируемый, выполняется авиакомпанией "Южное небо", 7 рейсов в неделю), также с 1 июля  авиакомпанией "Qazaq Air" будут запущены коммерческие рейсы с частотой четыре рейса в неделю (по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям);

- в Ушарал (субсидируемый, выполняется авиакомпанией "Южное небо", 10 рейсов в неделю), также с 16 июня авиакомпанией "Qazaq Air" будут запущены коммерческие рейсы с частотой четыре рейса в неделю (по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям);

- в Балхаш – коммерческие рейсы выполняются авиакомпанией "Южное небо", три рейса в неделю (по средам, пятницам и воскресеньям).

Из Астаны:

- в Урджар - с 1 июня авиакомпанией "Qazaq Air" будут запущены коммерческие рейсы с частотой четыре рейса в неделю (по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям);

- в Ушарал - с 16 июня авиакомпанией "Qazaq Air" будут запущены коммерческие рейсы с частотой четыре рейса в неделю (по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям).

Кроме того, в направлении озера Алаколь дополнительно будут запущены три поезда Тальго, три поезда стандартного формирования и беспересадочные вагоны:

- №254/253 "Астана – Достык" (тальго);

- №211/212 "Алматы – Достык" (тальго);

- №207/208 "Алматы – Достык" (тальго);

- №221/222 "Алматы – Достык" (стандартный);

- №457/458 "Семей – Достык" (стандартный);

- №459/460 "Оскемен – Достык" (стандартный);

- №21/6942/6941/22 "Алматы – Достык" (прицепной вагон);

- №21/6942/6941/22 "Кызылорда – Достык" (прицепной вагон).

На сегодня курсируют три поезда: №337/338 "Алматы – Достык", №6941/6942 "Актогай – Достык", №53/54 "Астана – Достык" и беспересадочные вагоны сообщением "Астана – Достык" (в составе поезда №121/122 "Астана – Семей", три купейных вагона).

В целом будут курсировать 12 поездов.

По востребованным направлениям рассматривается запуск коммерческих поездов по следующим направлениям:

- № 201/202 Астана – Алматы;

- №203/204 Астана – Шымкент;

- №257/258 Уральск – Астана.

По действующим направлениям ведется подготовка подвижного состава к работе в летний период, проводятся мероприятия по расконсервации систем вентиляции и кондиционирования воздуха, замена воздушных фильтров, промывка и дезинфекция системы водоснабжения, осмотр и проверка электрооборудования вагонов. Проводятся работы по покраске тамбуров, титанов, труб систем отопления и других частей и наружная обмывка кузовов вагонов.

Фото: kartinki.pics.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай