Железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии обсудили развитие ТМТМ

690 просмотров
0
Ратель
Среда, 11 Мар 2026, 22:35

Руководители АО «НК «Қазақстан темір жолы», ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и АО «Грузинская железная дорога» провели совещание, посвященное развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), передает Rail-news.kz.

Стороны обсудили меры по повышению конкурентоспособности коридора, устранению инфраструктурных «узких мест» и обновлению подвижного состава. По итогам 2025 года объем перевозок по маршруту вырос на 15%, достигнув 42 тысяч ДФЭ. Особое внимание было уделено цифровизации и интеграции информационных систем для ускорения прохождения грузов.

В рамках встречи состоялось Общее собрание акционеров совместного предприятия (СП) «Middle Corridor Multimodal Ltd.». Был утвержден новый состав совета директоров, в который вошли управляющий директор по производственным процессам АО «НК «КТЖ» Бауыржан Урынбасаров и директор департамента маркетинга АО «НК «КТЖ» Дархан Муратханов. Генеральным директором СП назначен Рустем Сагиддинов.

Кроме того, участники обсудили операционные вопросы Международной Ассоциации «ТМТМ». Очередная встреча по развитию маршрута запланирована на 20–24 апреля 2026 года в Астане — она пройдет «на полях» 40-го заседания Конференции генеральных директоров железных дорог ОСЖД.

Напомним, совместное предприятие «MIDDLE CORRIDOR MULTIMODAL LTD.» создано на паритетной основе с участием железных дорог Казахстана, Азербайджана и Грузии, зарегистрировано в МФЦА в ноябре 2024 года.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай