Дороги ремонтируются за счёт казахстанцев, по кредитам на строительство тоже за наш с вами счёт расплачиваемся
Прошло заседание комитета. Заслушиваем дорожников МИИР и замминистра. Поднял вопросы про платные дороги, предложив пересмотреть ставки для транзитных перевозчиков, по классу экологичности и по эксплуатации.
Допустим, наши перевозчики эксплуатируют дороги в режиме транзита через Узбекистан на протяжении 637 км, если едут в Туркмению и дальше, а перевозчики Узбекистана по нашей территории 2236 км, если едут в Россию через западный Казахстан. А еще они возят через нас больше чем 500 тыс. тонн грузов, а это 25 тыс. рейсов. Мы же через их территорию осуществляем примерно 3 тыс. рейсов, проезжая 3,5 раза меньше, чем они.
По мне, это диспаритет. Да, мы - братские народы, но когда в прошлом году соседи устанавливали рекорд по экспорту поставке муки из казахстанского зерна в Афганистан, а нашим мукомолам за транзит через РУ установили очень высокие транзитные тарифы, это назвали защитой национальных интересов и про братские народы не упоминали. Выходит, что соседи свои интересы больше защищают, чем наши?
Для информации: территория Узбекистана сравнима с нашими тремя областями - Туркестанской, Жамбылской и Алматинской, зато КПД очень высока.
И потом, дороги ремонтируются за счет казахстанцев, по кредитам на строительство тоже за наш с вами счет расплачиваемся. Если считать, что главный наш транспортный коридор эксплуатируется больше транзитными машинами, это, бесспорно, хорошо. Но плохо, что балансодержатель дорог об этом не так уж парится.
Особо отметил, что на пограничных переходах абсолютно все перевозчики нарушают режим труда и отдыха, без разницы, кто перевозчик. Такую ситуацию создали, не предусмотрев придорожные пункты отдыха для водителей дорожники. Зато дорога класса “А” или 1 категории. А это - усталость водителей, увеличение аварийности, штрафы, которые могут прийти от транспортной инспекции (это же министерство).
Фото: repost.uz
Источник: страница Болатбека Алиева в Facebook. Публикуется с разрешения автора.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!
