В случае природной катастрофы Алматы будет закупорен в течение получаса

7882 просмотров
0
Сат Берниязов
Четверг, 09 Фев 2023, 09:00

Город практически не готов к работам по эвакуации выживших и спасению пострадавших

Мое мнение в тему транспортной доступности.

Читайте также
Как сносили "Саяхат"

На мой взгляд, в случае природной катастрофы, землетрясения со значительными разрушениями наш город практически не готов к работам по эвакуации выживших и спасению пострадавших.

Алматы можно будет закупорить в течение получаса.

Поясню, почему я так считаю. Даже если не завалит центральные улицы разрушенными домами и даже если все, кто может выдвигаться из города на собственных автомобилях, будут без паники дисциплинировано выезжать, весь этот транспортный поток забьет наглухо две основные транспортные артерии из города: Кульджинскую трассу и проспект Райымбека. Талгарскую и Верхне-Каскеленскую трассу можно даже не принимать в расчеты, равно и Северное кольцо. Обычно трафик по будним дням по этим направлениям заставляет стоять в пробках часами, а представьте, что произойдёт в условиях чрезвычайной ситуации с неработающими светофорами.

А во время ЧС навстречу им должна будет выдвигаться специальная техника на тралах, которая должна будет разбирать завалы, и прочий транспорт специальных служб. И в таком случае помощь пострадавшим будет запаздывать. Запаздывать, когда счет будет идти на часы, чтобы извлечь пострадавших из под завалов. Это будет транспортный коллапс. Машины, мешающие движению, наверное, будут сталкивать на обочину.

Читайте также
Почему мог загореться ресторан на Шымбулаке

По моему мнению, нас сейчас спасет только соединение всех новых транспортных узлов с БАКАДом. Только этим скорейшим решением можно будет разгрузить город как в будние дни, так и в тяжелую годину, не приведи Господь такому случиться.

Насколько мне известно, городские власти сейчас пробивают новые дороги для "врезки" в БАКАД.

Какова стадия их завершения, я не знаю. Вчера только видел строительство развязки Толе-би и, кажется, выхода с Северного кольца. Насколько мне известно, таких врезок будет еще пара.

На мой взгляд, властям города надо форсировать этот вопрос, заодно решить этот бардак в районе "Алтын орды", этого Мордора. Теперь-то у них руки развязаны.

Ниже несколько фотографий, которые я сделал вчера. Насчитал строительство трех транспортных развязок, примыкающих к новой трассе. Возможно, есть еще и другие, но я отметил только то, что видел своими глазами.

Источникстраница Сата Берниязова в Facebook. Публикуется с разрешения автора.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай