Началось строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан

3429 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 29 Дек 2024, 11:30

Проект строительства железной дороги был одобрен правительствами Китая, Кыргызстана и Узбекистана, соответствующее соглашение было подписано 6 июня текущего года

Президент Кыргызстана Садыр ЖАПАРОВ 27 декабря торжественно объявил о начале строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Об этом сообщает пресс-служба главы государства.

Читайте также
Узбекский депутат призвал Рамзана Кадырова извиниться

Как пишет Фергана, церемония закладки первого камня состоялась в селе Тош-Кутчу Джалал-Абадской области. В мероприятии приняли участие официальные представители Китая и Узбекистана.

В своем выступлении Жапаров отметил, что строительство этой дороги – историческое событие, которое откроет новую эпоху в развитии транспортной инфраструктуры региона. Он выразил благодарность Китаю и Узбекистану за поддержку проекта.

"Железная дорога будет служить стратегическим мостом, соединяющим Восток и Запад, и станет южным звеном континентального моста Евразии ", - сказал Жапаров.

Новый маршрут обеспечит доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а затем в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию и Европейский Союз.

По словам Жапарова, проект укрепит межрегиональные связи, повысит конкурентоспособность региона как международного транспортно-транзитного хаба и создаст тысячи рабочих мест на всех этапах строительства. Он подчеркнул, что это важный шаг для ускорения экономического развития Кыргызстана и улучшения жизни миллионов людей.

Читайте также
Страны, провалившие реформы

Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан будет проходить по маршруту Кашгар – Торугарт – Макмал – Джалалабад – Андижан. Протяженность дороги составит около 454 км, из них 280 км пройдут по территории Кыргызстана. На всей линии планируется построить 18 станций, 81 большой и средний мост, а также 41 тоннель.

Соглашение о совместном продвижении проекта было подписано правительствами Китая, Кыргызстана и Узбекистана 6 июня текущего года. Для реализации проекта создано совместное предприятие.

Изначально стоимость строительства железной дороги оценивалась в $1,34 млрд, однако к апрелю 2024 года она выросла до $8 млрд.

Фото: с сайта caravan-info.kg.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Сокращение должности — не сокращение прав
Адвокат Асқат Сулубек о том, могут ли военнослужащего при сокращении должности заставить перейти на другую службу и отказаться от предусмотренных законом гарантий
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Казахстан предложил разместить у себя штаб-квартиру Банка развития ШОС
На встрече в Душанбе также обсуждались расчёты в нацвалютах, транспортные коридоры и ИИ
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай