Қытай күзде Қырғызстан мен Өзбекстан арқылы өтетін теміржол құрылысын бастайды

1656 просмотров
0
Ратель
Четверг, 09 Мая 2024, 16:00

Қырғызстан өз аумағы арқылы тауарлар транзитінен жыл сайын шамамен 200 млн доллар алады

Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан теміржолының құрылысы осы жылдың қазан айында басталады. Бұл туралы Қырғызстан президенті Садыр ЖАПАРОВ мәлімдеген.

Жапаров қазіргі таңда Қырғызстанның логистикасы тұйық мемлекет екенін, елдің әлемге Қазақстан мен Ресей теміржолдары арқылы шығып жүргенін айтқан.

"Темір жол салынса, біз әлемге шыға аламыз. Бұл біздің өз жолымыз болады дегенді білдіреді", – деген Садыр Жапаров.

Ол сонымен бірге Қырғызстан, Қытай және Өзбекстан бұл жобаны ілгерілету үшін тиісті шаралар атқарып жатқанын айтқан, деп жазады kursiv.media.

Жоспарланған теміржол Қытай мен Орталық Азияны байланыстырады. Одан әрі Еуропа мен Парсы шығанағы елдеріне жаңа көлік бағыттары ашылмақ. Атап айтқанда бұл бағыт Қытай мен Өзбекстанның теміржол желілерін Қырғызстан арқылы, содан кейін Түрікменстан, Иран және Түркия арқылы Еуропаға қосады. Ұзындығы 454 шақырым болатын бағыт Қытай Қашқарынан Торугарт, Нарын және Жалал-Абад арқылы өзбек шекарасына дейін өтеді.

Читайте также
"Өзатом": Өзбекстан АЭС-ке қатысты Ресеймен түпкі шешім қабылданған жоқ

Бұл теміржолды Қытайдың China State Railway Group Co.Ltd компаниясының көмегімен салынады.

Айта кетейік бұл темір жол құрылысы өткен жылдың күзінде басталуы керек болған. Бірақ Бейжің, Бішкек және Ташкент қаржыландыру үлесі жайлы келісе алмағаны себепті құрылыс кейінге шегерілген.

Жобаның құны – 1,34 млрд долларды құрайды. Қырғызстанның бұл магистралды қаржыландырудың өзіндік көздері болмағандықтан, құрылыс ҚХР ақшасына жүргізіледі деп болжануда.

"Жоба дайын. Бірақ Бейжің, Бішкек және Ташкент қаржыландыру үлесі туралы әлі келісе алмаған. Бұл ұзаққа созылуы мүмкін. Қырғызстан мен Өзбекстанда жобаны қаржыландыруға ақша жоқ", - деген трансевразиялық тасымалдау жөніндегі халықаралық үйлестіру кеңесінің Бас хатшысы Геннадий БЕССОНОВ.

Алдын ала бағалау бойынша, Қырғызстан өз аумағы арқылы тауарлар транзитінен жыл сайын шамамен 200 млн доллар алады.

Фото: kursiv.media.

ТАҚЫРЫПҚА ОЙ ҚОСЫП, ПІКІРІҢІЗБЕН БӨЛІСУ ҮШІН TELEGRAM КАНАЛЫМЫЗ БАР

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай