Власти США утвердили правила для использования воздушных такси

1242 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 27 Окт 2024, 15:00

Воздушные такси станут первой совершенно новой категорией гражданских воздушных судов

На этой неделе Федеральное управление гражданской авиации (FAA) опубликовало правила, необходимые для допуска к работе пилотов аэротакси. Соответствующее объявление было опубликовано на сайте ведомства, передаёт "Голос Америки".

FAA отмечает, что воздушные такси станут первой совершенно новой категорией гражданских воздушных судов с момента появления вертолетов в 1940-х годах. Ожидается, что принятие этих норм станет одной из последних формальных процедур перед введением этих транспортных средств в эксплуатацию.

При этом речь идет о воздушных транспортных средствах, предполагающих как перевозку людей, так и грузов, а также различные операции в городских и сельских районах (например, обеспечение скорой медицинской помощи).

Окончательные правила относятся к условиям квалификации для инструкторов и пилотов воздушных средств, обладающих характеристиками как самолетов, так и вертолетов. В частности, аэротакси смогут взлетать и приземляться вертикально, тогда как основную часть полета будут технически представлять собой скорее небольшой самолет.

Новые правила также касаются эксплуатационных требований, включая безопасную высоту полета и требуемую видимость.

Новые правила обучения и квалификации пилотов были необходимы, поскольку существующие документы не охватывали эту новую категорию воздушных судов.

Работа над созданием аэротакси ведется американскими компаниями и организациями уже давно. О своих разработках в этой сфере ранее рассказывали такие компании, как Uber, Archer Aviation, Joby Aviation, Wisk Aero, агентство НАСА и другие.

Фото: golosameriki.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай