Қазақстанның автопаркі – Ауғанстанның ар жақ-бер жағы

1635 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 17 Июн 2024, 18:00

Елдегі көліктердің жартысына жуығының шыққанына 20 жылдан асып кеткен

1 мамырдағы жағдай бойынша Қазақстанда тіркелген автокөлік құралдарының саны 5442,9 мың болды. Мұндай мәліметті ұлттық статбюро таратты, дейді inform.kz

Оның ішінде:

  • 88% — жеңіл автомобильдер
  • 9,9% — жүк автомобильдері
  • 2,1% — автобустар
Читайте также
Қазақстандықтар Ұлыбритания фермаларына жұмысқа кетуін жиілетті

Былтыр автокөлік бойынша 1 191,3 мың тіркеу жүргізілді, бұл 2022 жылмен салыстырғанда 1,6 есе көп.

2024 жылғы сәуірде есепке 157,9 мың автокөлік қойылды, бұл көрсеткіш өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 7,9% кем.

Оның ішінде жеңіл автомобильдер 8,6%-ға азайды, жүк автомобильдері 2,9% кемісе, автобустар 15,3%-ға артқан.

Қазақстан автопаркінің көліктің шыққан жылы бойынша көрінісі:

  • 20 жылдан асқан — 44,8%
  • 10-нан 20 жылға дейін — 23,6%
  • 7-дан 10 жылға дейін — 12,7%
  • 3-тен 7 жылға дейін — 12,7%
  • 3 жылға дейін — 6,2% 

Фото: © Ratel.kz / Айдын Олжаев.

ТАҚЫРЫПҚА ОЙ ҚОСЫП, ПІКІРІҢІЗБЕН БӨЛІСУ ҮШІН TELEGRAM КАНАЛЫМЫЗ БАР!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай