Автобусные полосы в Астане оценили парламентарии
Группа депутатов сената не довольна тем, что в Казахстане риск попасть в дорожно-транспортное происшествие в девять раз выше, чем в Германии. 16 ноября сенаторы направили запрос премьер-министру Бакытжану САГИНТАЕВУ, чтобы тот принял меры по повышению безопасности на дорогах.
"В среднем, ежегодно в стране в дорожных авариях погибает около 3 тыс. казахстанцев, за 10 лет их число составило свыше 34 тыс. человек. Указанное количество сравнимо с населением городов, Шахтинск, Атбасар и Аральск. За последние 5 лет погибло 367 пешеходов. При этом ежегодно погибают в среднем по 25 детей в возрасте от 14-17 лет, которые являлись пассажирами транспортных средств", - отмечается в письменном депутатском запросе, распространенном пресс-службой Сената.
Не в восторге сенаторы и от планов акимата Астаны об увеличении количества спецполос для общественного транспорта. Они считают, если к имеющимся десяти полосам добавят еще тринадцать, то по столице будет сложно передвигаться.
«Планируется выделить специальные полосы еще на 13 участках, что может привести к увеличению «пробок» на дорогах, а также создаст неудобство при повороте направо, парковке, высадке пассажиров и т.д. Возможным решением вышеназванной проблемы стал бы запрет движения по спецполосам для других видов автотранспорта только в определенное время суток, к примеру, в "час пик", - предположили парламентарии.
В запросе отмечается, что правительство не последовательно при введении новшеств на дорогах.
"Правила должны соблюдаться всегда, в один год водителей штрафуют за отсутствие знака «Ш» шипы, во второй год уполномоченные лица заявляют, что не будут, аналогичная ситуация была с детскими автокреслами, то есть в части исполнения отсутствует логическая цепочка и все это носит эпизодический характер с отсутствием строгой регламентации. В Казахстане риск попасть в ДТП в девять раз выше, чем на дорогах Германии. Основными виновниками ДТП в Казахстане являются водители со стажем вождения до 5 лет", - отметили депутаты.
