Собственник намерен отремонтировать часть аэропорта в Уральске за свой счёт

3040 просмотров
0
Акмарал ШАЯХМЕТОВА
Понедельник, 25 Июл 2022, 18:00

Аэропорт если и будут закрывать, то не в этом году и ненадолго

Азамат ТУРАШ, генеральный директор ТОО "Международный аэропорт Орал", владеющего аэропортом в Уральске, сообщил, что реконструкции в аэропорту требует рулежная дорожка и перрон (стоянка), которые долгое время не видели ремонта.

Читайте также
Отремонтированный на деньги КПО аэропорт Уральска вновь нуждается в ремонте

- В 2015-2016 годах действительно ремонтировали взлетно-посадочную полосу, затратили на это 6,5 млрд тенге. Со взлетно-посадочной полосой все в порядке, она имеет гарантию на эксплуатацию - 25 лет. Но тогда не ремонтировали рулежную дорожку и перрон. Во время плановой ежегодной проверки, при визуальном осмотре, авиационная администрация Казахстана порекомендовала нам ограничить прием тяжелых авиационных судов в целях безопасности и сделать реконструкцию, - рассказал Азамат Тураш.

По словам владельца аэропорта, на сегодняшний день существует договоренность, что суда типа Airbus можно принимать в аэропорту Уральска при условии усиленного контроля над авиабезопасностью. Тезисно - борта могут ходить только на малом ходу, в сопровождении инженерного состава, а также должна быть ограничена интенсивность рейсов до 3-4 рейсов в день. При этом в Уральске - это стандартное количество рейсов, поэтому разницу пассажиры не почувствуют.

- Реконструкция была запланирована и до того, как проводилась проверка со стороны авиационной администрации. Предположительно, она состоится в 2023-2024 годах, общая ее стоимость ориентировочно обойдется в 4 миллиарда тенге и пройдет по программе государственно-частного партнерства. Техническое обоснование и экспертизы еще не завершены. Когда мы делали в 2015-2016 годах реконструкцию взлетно-посадочной полосы, то аэропорт закрывался всего на 1,5 месяца. Сначала мы делали правую сторону, а самолеты летали по левой, потом перешли на левую, а самолеты - на правую. Когда делали середину, то только тогда закрыли. С учетом этого опыта будут ремонтироваться рулежная дорожка и перрон, тем более, что их ремонтировать намного легче, чем взлетно-посадочную полосу, - отметил Азамат Тураш.

Напомним, ранее сообщалось, что в Уральском аэропорту Маншук Маметовой ограничат движение самолетов. Жители города были возмущены, ведь буквально несколько месяцев тому назад акимат с помпой открыл новое здание терминала аэропорта, построенное за 6,6 млрд тенге. А шесть лет тому назад отремонтировали взлетно-посадочную полосу за счет средств республиканского бюджета.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана