Уже в течение двух недель среди водителей южной столицы ходят слухи о повышении цен на топливо
А все потому, что на АЗС города то и дело пропадет бензин и появляется нехитрая фраза: «Только по талонам». Особенно тяжело приходится по ночам – топливо словно исчезает с АЗС…
* Пропало! Топливо пропало!
* Снег пошел – бензина нет
* Налог и топливо едины?
Пропало! Топливо пропало!
С чем связана внезапная «пропажа» топлива, пока не совсем ясно. Еще недавно в Минэнерго говорили о том, что никакого дефицита быть не должно. Как, впрочем, и повышения цен.
Тем не менее, некоторые заправочные сети подняли цены на самый ходовой в стране вид топлива – Аи92 – со 128 до 140 тг. за литр (в целом, по городу цены «пляшут» в этом диапазоне).
Но самое смешное, что по 128 тг можно приобрести бензин только на заправках одной сети АЗС, и то исключительно по талонам. В чем тогда смысл низкой цены, непонятно.
Что еще интереснее, политика отпуска топлива (наличный расчет, талоны, кредитные карты и прочие изыски) разнится не только на разных заправочных сетях, но и на АЗС одной сети.
Так, например, на некоторых заправках одного известного в Алматы (и не только) бренда бензин в эти выходные отпускали исключительно за безналичный расчет (при этом без накопления бонусов на накопительную карту). Почему? Никто объяснить так и не смог.
Снег пошел – бензина нет
Возможно, на сокращение объема завозимого на АЗС Алматы и области бензина повлияли обильные снегопады, что обрушились пару недель назад.
Однако в Минэнерго заявили, что задержки с поставками из-за погодных условий, безусловно, есть, но дефицита (опять-таки!) нет: запасы бензина по всему Казахстану – 100 000 тонн, дизеля – 180 000 тонн.
Тем временем слухи об отсутствии топлива на АЗС приходят из Астаны, Шымкента, Петропавловска… В Шымкенте, где АЗС недополучили 10-12 000 тонн Аи-92 и дизеля, это связывают с тем, что шымкентский НПЗ только-только (12 ноября) запустил свои мощности после остановки на плановый ремонт и еще не успел раскочегариться на всю катушку.
По словам экспертов Ассоциации юридических лиц «Жанар-Жагармай», куда входят практически все АЗС Шымкента, скоро производство придет в норму и все наладится.
Пока же заправиться ночью становится небольшой, но проблемой – это я, возвращаясь к Алматы. Из 13 АЗС, посещенных мной с 23:00 до 1:00, топливо было только на 8 (на 2 из 8 - только 95, на остальных - 92 в свободном доступе), на прочих – либо нет продукции, либо по талонам или клубным картам.
И лишь пара сетей АЗС держит полные баки топлива и не испытывает проблем с поставками и реализацией.
Налог и топливо едины?
Многие связывают «пропажу» с грядущим повышением цены на все виды топлива (помните разговоры, что цена за литр 92-го может достигнуть 300-350 тг. за литр?). Опять поднялась тема о включении в топливные акцизы транспортного налога.
Эти предложения мы слышим уже в течение 10 лет, со всевозможными ссылками на аналогичные примеры в Европе или США, однако пока все остается по-прежнему.
Но сейчас, пока идет работа над новым объединенным налоговым и таможенным кодексом, специальная межведомственная группа в правительстве РК вновь предложила отменить транспортный налог и повысить цены на топливо, включив его туда.
Озвучили и процент поднятия цен – от 10 до 20%, рассказали о выгоде для тех, кто не накатывает много-много километров, а передвигается по маршруту «дом-работа-дом», и о выгоде для государства – ведь процент неуплаты транспортного налога достаточно велик (за 2015 год не заплатил налог каждый второй владелец транспортных средств).
Конечно, это будет выгодно далеко не для всех автолюбителей, но, боюсь, их никто не спросит.
Фото автора.
