Автодорога Алматы-Капшагай с 2017 года станет платной

1017 просмотров
0
Суббота, 25 Окт 2014, 14:20

Автодорога Алматы-Капшагай с 2017 года станет платной. Об этом сообщил вице-министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек в ходе рабочей поездки в Алматинскую область.

Сегодня министр по инвестициям и развитию РК Асет Исекешев ознакомился с ходом реконструкции трассы Алматы-Капшагай и проектом строительства Большой алматинской кольцевой дороги (БАКАД).

В настоящий момент ремонтом охвачено 104 км трассы Алматы - Капшагай, 10 км из которых планируется сдать до конца года. Ожидается, что 63 км трассы будет реконструировано под шестиполосную проезжую часть, оставшийся 41 км - под четырехполосную.

«Работы на автодороге Алматы-Капшагай начались два года назад. Планируется, что на следующий год закончится проект. Дорога будет построена по параметрам первой технической категории с цементнобетонным покрытием. С 2017 года будет введена платная система», - сообщил Ж.Касымбек.

Он отметил, что пока стоимость трассы не известна. «Я считаю, что стоимость проезда должна быть, как у трассы Астана-Бурабай - 1 км - 1 тенге», - добавил вице-министр.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай