Президент Казахстана подписал закон "О дорожном движении"

1112 просмотров
0
Четверг, 17 Апр 2014, 00:00

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон "О дорожном движении". Закон определяет права и обязанности участников дорожного движения, которые ранее регулировались подзаконным актом - Правилами дорожного движения (ПДД), передает ИА «Интерфакс-Казахстан».      

"Целью закона является создание фундаментальной законодательной основы для правового урегулирования всех вопросов, связанных с дорожным движением, в том числе вытекающих из международных обязательств; создание единого понятийного аппарата в сфере дорожного движения, увязанного с международной терминологией", - сообщал ранее глава МВД Калмуханбет Касымов.      

Документом устанавливаются основные права и обязанности участников дорожного движения, в том числе нормы, как ограничивающие права и свободы граждан, так и защищающие права и законные интересы участников дорожного движения.      

Документом определены компетенции правительства, центральных и местных исполнительных органов в данной сфере. Впервые наряду с закреплением компетенции уполномоченных органов по обеспечению безопасности дорожного движения определены основные права и обязанности их сотрудников.      

Наряду с этим документом вводятся новые инструменты обеспечения безопасности дорожного движения - аудит, система управления рисками в сфере дорожного движения.      

Предусматривается также введение водительских прав нового образца.      

"В соответствии с требованиями конвенции ООН о дорожном движении предусматривается введение новых образцов водительских удостоверений, которые будут иметь семь категорий и шесть подкатегорий. Новое водительское удостоверение будет выдаваться людям, впервые их получающим, и тем, кто хочет заменить.      

Существующие водительские удостоверения будут действовать до истечения их срока действия, то есть 10 лет", - отмечал глава МВД.      

В документе регламентированы вопросы территориально-транспортного планирования, в том числе городов и населенных пунктов. "Документы территориального планирования всех уровней в обязательном порядке должны содержать блок о развитии транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения. В том числе с учетом плотности застройки будет планироваться необходимое количество парковочных мест, безопасность подъездных путей к жилым объектам, велосипедные дорожки, пешеходные зоны и другие инженерные решения", - сообщал ранее министр.      

По его словам, без учета этих требований проектная документация по градостроительной деятельности приниматься не будет.      

До нового закона основным законодательным актом в сфере регулирования дорожного движения являлся закон "О безопасности дорожного движения", принятый еще в 1996 году. "В данном законе не проработан понятийный аппарат, четко не определены полномочия местных и центральных исполнительных органов в сфере управления и организации дорожного движения", - подчеркивал Касымов.      

Как сообщила пресс-служба президента, глава государства также подписал закон "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам дорожного движения", направленный на усиление ответственности за правонарушения в сфере дорожного движения, а также на приведение законодательных актов в соответствие с законом "О дорожном движении".

Источник:total.kz

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Открытый суд с ограничениями: что мешает журналистам освещать процессы в Казахстане
Семь шагов к открытости судебных процессов
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Brent поднималась до $112,55 после новых атак на Саудовскую Аравию
Удары по нефтяным объектам и аэропортам усилили опасения новых перебоев с поставками с Ближнего Востока
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай