В Алматинской области стартовало строительство участка «Алматы-Хоргос»

1092 просмотров
0
Понедельник, 28 Апр 2014, 00:00

В Алматинской области стартовало строительство участка «Алматы-Хоргос»

В Алматинской области началось строительство автомобильной дороги «Алматы-Хоргос» протяженностью 304,4 км – одного из последних участков международного транзитного коридора «Западная Европа–Западный Китай» на территории Казахстана, передает BNews.kz со ссылкой на пресс-службу министерства транспорта и коммуникаций РК. 

Как уточняется в сообщении, дорога будет построена по параметрам IБ технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Участок разделен на 8 лотов, в строительстве задействовано 8 подрядных компании. 

«В данный момент на всех участках идет активная заготовка ЖБИ, инертного материала, продолжается мобилизация техники и персонала, также начата отсыпка земляного полотна, возведение мостов и закладка водопропускных труб. Так, в строительно-монтажных работах сейчас участвуют 688 ед. дорожной техники и 1 362 человек. В целом, проектом предусмотрено строительство на участке 56 мостов, 13 дорожных развязок 22 путепроводов и закладка 460 водопропускных труб», - рассказали в министерстве транспорта и коммуникаций РК.

В 2014 году, по данным ведомства, планируется завершить строительство и открыть движение в общей сложности на 157 км по четырем областям, за исключением Актюбинской области, где на сегодня работы по реконструкции коридора полностью завершены. Таким образом, к концу 2014 года строительные работы будут вестись только на выездах в запредельные государства, а именно от г. Алматы до гр. КНР и от гр. Жамбылской области до гр. Республики Узбекистан. Полностью завершить реконструкцию автокоридора планируется в 2015 году, отмечается в сообщении. 

Напомним, что общая протяженность международного транзитного коридора «Западная Европа-Западный Китай» по территории Казахстана составляет 2787 км, 2452 км из которых подлежат реконструкции. В 2011 году было сдано в эксплуатацию 215 км дороги, в 2012 году – открыто движение на 700 км, по итогам 2013 года - 812 км дороги. 

Источник:bnews.kz

 

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Открытый суд с ограничениями: что мешает журналистам освещать процессы в Казахстане
Семь шагов к открытости судебных процессов
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Brent поднималась до $112,55 после новых атак на Саудовскую Аравию
Удары по нефтяным объектам и аэропортам усилили опасения новых перебоев с поставками с Ближнего Востока
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай