Водители РК при въезде в Кыргызстан заплатят экопошлину в 28 долларов

1073 просмотров
0
Четверг, 22 Мая 2014, 00:00

Водители РК при въезде в Кыргызстан заплатят экопошлину в 28 долларов

Все иностранные автомашины, въезжающие в Кыргызстан, на государственной границе будут платить экологическую пошлину в 1,5 тысяч сомов (28 долларов). Соответствующий поправки в Закон «О неналоговых платежах», принятый Жогорку Кенешем, подписал президент Алмазбек Атамбаев, передает корреспондент BNews.kz.
 
Порядок и размер сбора определяются правительством республики по согласованию с Жогорку Кенешем, говорится в сообщении. Однако, согласно Временному положению о порядке взимания платы за загрязнение окружающей среды при въезде на территорию КР, утвержденному правительством в 2013 году, взимается плата в размере 1500 сомов.
 
Предполагается, что при въезде в Кыргызстан иностранцы за мотоциклы будут платить по 500 сомов (10 долларов), за легковые автомобили – 1000 сомов (18 долларов), автобусы – 1500 сомов (27,5 долларов), грузовые автомобили – 1500 сомов (28 долларов).
 
Данные меры связаны с тем, что весной 2013 года были ликвидированы терминалы для регистрации машин, которые въезжают на биосферную зону «Иссык-Куль» в городе Балыкчи. После этого было принято решение о том, чтобы установить эти терминалы для регистрации иностранных машин на госгранице, в таможенных зонах при въезде в Кыргызстан.
 
Как ранее сообщали в Министерстве экономики, иностранцы, въезжающие на автомашинах в Кыргызстан, будут платить экологическую пошлину, потому что машины портят экологию республики.
 
По предварительным данным, сбор средств при въезде иностранных автомашин составит порядка 1 млрд сомов в год (20 долларов).
 
Как отмечается, средства будут направлены на восстановление и развитие экологии. 
 
В 2013 году в Кыргызстан въехало более 1,5 млн автомашин из стран СНГ и других стран. 
 
Закон вступает в силу по истечении 15 дней со дня официального опубликования.
Автор:Аскат Турусбеков
король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Открытый суд с ограничениями: что мешает журналистам освещать процессы в Казахстане
Семь шагов к открытости судебных процессов
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Brent поднималась до $112,55 после новых атак на Саудовскую Аравию
Удары по нефтяным объектам и аэропортам усилили опасения новых перебоев с поставками с Ближнего Востока
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай